269M 部份特別車字軌將改派 12 米車

PF2802 發表於 2019-6-27 12:08
而家269M天秀路上車去到荃灣都係30-35分鐘左右

唔明你哋點解硬係覺得265M會快過269M好多??

咁我又有啲好奇點解265M快唔起
明明已經停少一堆站同燈

fatpear 發表於 2019-6-27 10:50
269M係有祖堯客喺荃葵上車搭番去，咁嘅安排真係好唔理想
另外如果到時只到荔景嘅班次app係無特別標示嘅，等 ...

以九龍公司個apps嘅水平，無特別標示係好正常
btw 是日好似沒有12米車行269M

PF2802 發表於 2019-6-27 12:00
幾多分鐘一班都係無特別標示呀

B1車海式班次另外仲有269D幫手，
就算撞正B1元朗特, 元朗客要搭去天水圍都唔係真係要等耐好多，
269M大部份時間都係廿分鐘先一班，
撞正一班唔上祖堯就要等多廿分鐘，而且仲唔知會唔會連續兩三班都係唔上祖堯嘅12M車，
明顯269M個問題大好多

應該將31M塞上去，兩繁開31P疏導只來往大隴街及葵芳站。269M應該改去葵芳站，43M讓坑搬去31M果邊（反正以前E32系度時佢都系咁）

3asv@59x 發表於 2019-6-27 12:39
應該將31M塞上去，兩繁開31P疏導只來往大隴街及葵芳站。269M應該改去葵芳站，43M讓坑搬去31M果邊（反正以前 ...

純粹從用車上考慮31M與269M確是同類。

但若果31M延長至祖堯邨，每方向路程比今天的長最少2公里（大約變成與31、235等相若里數），要九巴不借機加價才怪。

ethan71 發表於 2019-6-26 22:36
U廠因為唔夠短車，所以要咁做？

應該要問其他廠借

不過其他廠都未必夠==

3asv@59x 發表於 2019-6-27 12:39
應該將31M塞上去，兩繁開31P疏導只來往大隴街及葵芳站。269M應該改去葵芳站，43M讓坑搬去31M果邊（反正以前 ...

反而想了解 31M 係咪真係冇得改派 12米車，梨貝街冇得解決？

不如睇下葵涌醫院、瑪嘉烈醫院一帶起巴士總站比269M，兼32H來回全日繞經的中途站

或者荔景邨重建，兼興建巴總解決

RA472 發表於 2019-6-27 14:27
不如睇下葵涌醫院、瑪嘉烈醫院一帶起巴士總站比269M，兼32H來回全日繞經的中途站

或者荔景邨重建，兼興建 ...

問題出在祖堯要求有欖隧線，否則直接搬落去荔景北就得

現實上荔景對欖隧線有幾大需要大家都好清楚

JC8385 發表於 2019-6-26 23:59
59A祖堯唔會收貨啦
反正57M老九陰唔成
咪對調總站發揮價值先

如果同57M對調就輪到就用它短金行走啵(一樣省唔到細車).