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[路線消息] 九巴新線33服務詳情 看全部

引用: JU2541 發表於 2019-8-11 01:19
由頭到尾話屯碼人唔坐 962X 去左坐 960 捧九巴上天
證據呢??
屯轉條龍返屯碼企係度等四五個字

個問題焦點根本就係在於 962X 對富健新屯一帶吸引力唔大, 根本就唔關 960/1 先講到口臭既係 259D 下繁即使直去泳池, 都總有十幾個貪快既客屯轉落車排返 59 系條隊既時候
要兜置樂既 962X 對佢地黎講既吸引力更加係零
而回程不論 962X 或者 X962 過左蝴蝶站得返十個客都無去龍門居
咁你話班客去左邊 ? 下繁返碼頭首選既一路都唔係九巴, 而係果幾架村巴
962G 回程, 車程上直情係同要兜 VIP 區, 龍威做果條村巴線打和咋


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  • 482# ricky
  • 2019-8-13 09:47
引用: dennis28a 發表於 2019-8-13 05:49
其實你條 YouTube 正正反映緊 33 走線有幾大問題。

一部又兜路,做多成堆荃葵站,仲要落埋美孚既 40,去 ...

搭40的客都係嫌紅van貴,同埋嫌地鐵迫同中途轉線,但呢啲客佔大多數。

其實33得龍德街至臨華街的一段係勁快,跟住就狂食九龍灣內街同偉業街的燈位,反而拉慢
但畢竟佢仲有油塘客做獨市。

  • 483# EX-TL
  • 2019-8-13 09:58
引用: ricky 發表於 2019-8-13 09:47
搭40的客都係嫌紅van貴,同埋嫌地鐵迫同中途轉線,但呢啲客佔大多數。

其實33得龍德街至臨華街的一段係 ...

暫時為止, 除左港鐵停駛或延誤, 油塘客都係少之又少.

以昨日下繁18:05油塘開出往荃灣班次, 於轉入偉發道前, 目測只係8個客左右, 與6P差唔多.

  • 484# kay
  • 2019-8-13 11:40
不過依家做起左荃灣南部去九龍灣
將來要改走呢段路好難

油塘又唔知前世係咪得罪人
開咩線都要兜
214/A26上安達泰
33落九龍灣
6P兜到2047
得條14X行條正常走線,但又比人改經海濱道

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引用: kay 發表於 2019-8-13 11:40
不過依家做起左荃灣南部去九龍灣
將來要改走呢段路好難

油塘人表示有綫開已經皇恩浩蕩

十幾年前真係咩都無
係條603見得人
本帖最後由 0q9w8e 於 2019-8-13 12:48 編輯
引用: kay 發表於 2019-8-13 11:40
不過依家做起左荃灣南部去九龍灣
將來要改走呢段路好難


613,14,14B,216M都叫兜…
  • 487# ricky
  • 2019-8-13 12:18
引用: EX-TL 發表於 2019-8-13 09:58
暫時為止, 除左港鐵停駛或延誤, 油塘客都係少之又少.

以昨日下繁18:05油塘開出往荃灣班次, 於轉入偉發道 ...

今早約8:15搭車在藍田站往荃灣方向見到33號,當時都有十幾人在車內,客量算唔錯啦。

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  • 488# kay
  • 2019-8-13 12:27
引用: 0q9w8e 發表於 2019-8-13 12:05
613都叫兜…

過海的確唔錯
但唔過海就差到..

以前無14X/33/214/A26,搭巴士要轉車

然後巴士公司想做油塘生意又怕唔夠客,點都兜多最少一個地方

油塘依家係差沙田線
比我揀不如88開分支去埋油塘

88X因為唔同時段唔同行法影響改線
引用: ricky 發表於 2019-8-13 12:18
今早約8:15搭車在藍田站往荃灣方向見到33號,當時都有十幾人在車內,客量算唔錯啦。

...

上繁八點西行得十幾人,東九荃葵青黎講接近最差
九龍灣逆向唔會出到客,唯一希望係黃大仙,不過仲有290X同42C食住
引用: ricky 發表於 2019-8-13 12:18
今早約8:15搭車在藍田站往荃灣方向見到33號,當時都有十幾人在車內,客量算唔錯啦。

...

早上有「油塘/鯉魚門至荃灣」紅小搶客(盛惠十八元一位),因而影響33在油塘的客量一直只能維持每班7至15個人的水平。
奇在這條紅小假日下午至晚上是有服務的。

唯一是希望荃灣海之戀商場OP MALL能夠盡快開幕,這樣33就可以做埋周末假日,吸引油塘及黃大仙去荃灣消閒的客源。


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