引用: odwinkinglam 發表於 2019-8-18 18:13
我覺路線W1改以東區為起迄點，好似18X 和 A12咁，經東區走廊,加停金鐘,中環 設幾個分站，再去西九龍(經高鐵 ...

引用: tonyng 發表於 2019-8-18 22:46
你講到好似唔洗行就可以在高鐵站抵港大堂去到巴士站咁 (講真W1怡和個站咪又係香港站100米之內) ...

引用: kay 發表於 2019-8-19 11:07
W1 CUT左兩次車,剩低3-4架都無作為

以港島情況

引用: mrm23 發表於 2019-8-17 18:57
其實 914 可以改行海泓道直入高鐵站上落客區，
然後逆走跟向九龍方向行渡船閣出番原有路線，

引用: hokachung 發表於 2019-8-19 17:25
914入高鐵站上落客區係攬炒玩法，海麗邨入西隧隨時仲慢過971
宜家富榮區議員係建議914、914X改成 ...

引用: mrm23 發表於 2019-8-19 18:30
其實你呢個方案，年初已經有同泛民O個邊 D 議助提過...

引用: JU2541 發表於 2019-8-17 23:50
幾時到 32H?

引用: HR1377 發表於 2019-8-19 11:19
如果改往東區而多左人搭，城巴相信會加密班次

引用: hokachung 發表於 2019-8-19 20:55
原來又係xx聯成功爭取系列
其實渡船角唔肯放手嘅話，914過港島方向係無得救
相反，914反九龍方向改成佐敦 ...