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樓主: 258X

取消690?

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發表於 2020-5-21 03:46 | 顯示全部樓層

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690晚繁12米車可以坐滿
( ^. _. y* J5 m' T9 b

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還看香港公交

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發表於 2020-5-21 07:27 | 顯示全部樓層
本帖最後由 eric278 於 2020-5-21 07:30 編輯 # M' W1 u; K5 i) @/ {9 ^' m9 e: g
HN745 發表於 2020-5-20 21:49
6 i# F4 t1 |) ]- P話五成又兩成係睇巴典 定運吉啲報告 定出黎?
, F  M+ E$ p. J5 a" u
是運輸署向西貢區議會交運會呈交的客量報告% L* C* D3 O0 m  Q0 q

1 s/ d% C  L2 S: R2 N) H9 v; G5 {# e來源:西貢區議會交運會文件46、73、74號(2020年)
" N$ u4 J; Z& l$ p7 {) dhttps://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18046/SK_TTC_2020_046R_TC.pdff
$ }6 Z# G) S2 Shttps://https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18046/SK_TTC_2020_073_TC.pdf]& m4 E& j) x/ U* e& M9 T; b  z0 y
https://https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18046/SK_TTC_2020_074_TC.pdf
2 S- j, y* N' s: w- P% E1 Y& ?6 d( Y9 ?- m6 s: i3 J3 T2 @: c# I
還看香港公交

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發表於 2020-5-21 08:20 來自手機 | 顯示全部樓層
自從692取消之後,690其實有一半成為左社會責任綫,黨鐵停駛只淨返佢出中環,所以就算客量飄忽都好,點都唔取消得囉!

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發表於 2020-5-21 09:29 | 顯示全部樓層

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louis19910701 發表於 2020-5-21 08:206 w2 x( d" r6 ~  s! K
自從692取消之後,690其實有一半成為左社會責任綫,黨鐵停駛只淨返佢出中環,所以就算客量飄忽都好,點都唔 ...

. s. \* ?% D! }5 X唔駛講港鐵事故, 淨係講康盛 翠林並非鐵路沿線, 巴士公司要盡責任繼續開俾佢地用, 否則歸西左好耐.
3 x+ Y; C4 n8 @& ~

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發表於 2020-5-21 09:55 | 顯示全部樓層
692拉鋸左10幾年,如果當日肯變兩味,可能無咁易CUT線$ B- K7 C  s; I6 @4 m) r! j6 [

6 u1 t7 m; T$ b+ W9 R8 M$ G; E4 c690問題係留全日,班次都減到不似人形+ V1 }5 H, c+ ]
係睇呢個班次,流失幾多客,再提變半曰線
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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發表於 2020-5-21 10:07 | 顯示全部樓層
你真是想所有將軍澳客迫港鐵,留名694點解唔取消,當東鐵過海,978//307/680/681/182等是否取消

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Panndd

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發表於 2020-5-21 10:12 | 顯示全部樓層

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其實當日取消692是一個非常錯誤的決定,至少應保留半全日。更錯的是,此線仍慢碌英皇道,令吸引力遠遠不及港鐵。如果蝕多幾年,再延長至康城,兜入藍塘傲,客量必定大升,至少可以止蝕。
) Q2 L" h9 `( I4 O, T# B+ [! H9 G

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發表於 2020-5-21 10:20 來自手機 | 顯示全部樓層
我諗取消左樓主發言,甚至取消左佢italk户口都應該未取消得到690, 完。

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發表於 2020-5-21 10:23 | 顯示全部樓層
依樓主理論:咁係咪應該先取消101同102依兩條同港完全並排嘅路線先呢?
5 P; J1 m  A. E* w" i# d9 B
* }! r/ y9 f( w' _6 }利申:屯門人,亦非常不同意樓主的觀點.
在那年遇上,極偶然遇上...

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發表於 2020-5-21 10:36 | 顯示全部樓層

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WN4156 發表於 2020-5-21 10:12
0 J& B' a* A7 L' j1 r! J其實當日取消692是一個非常錯誤的決定,至少應保留半全日。更錯的是,此線仍慢碌英皇道,令吸引力遠遠不及 ...

0 P& w0 v5 \. [9 K) |以前仲有快線692P,雖然飛藍田,北角/炮台山,但速度始終唔及黨鐵,2018年8月報告顯示692P載客率20-30%,莫說半全日唔知有冇15%。如果北港島線通車,進一步重挫690,班次縮減25-30分一班,690P需要修改將軍澳走線同將藍隧道
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