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有地區組織引用區議員訪問批評小巴公司阻撓 47B 開辦

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053h4 發表於 2021-4-10 11:05 來自手機 | 顯示全部樓層

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ATSE40 發表於 2021-4-10 02:49
$ _+ u$ ?+ V3 u, T4 月葵青交運會有項係叫「收集有關綠色專線小巴路線及服務班次的意見」,唔知有無睇漏,但係完全無人提話 ...

6 k( P% ~! R6 P6 ]  v  n6 q1 u一地開一班車jar, 其實咪同33X開下繁一班車一樣。
/ ~7 h, x, t' f% L; y& l" C/ Y, B( L/ ?+ I9 N6 J9 ]  o
053h4 發表於 2021-4-10 15:23 | 顯示全部樓層
其實, 小巴交牌巴士做埋的話, 其實可能拍手稱快的人重多過感到失望的人
6 T  h' C* `, i& i5 I
+ F0 ^) t! G! I: W8 o$ K+ i當日個條南昌站去又一城的小巴話蝕錢交牌, 702改走線臨時拉扶頂左上去  B  H7 a. s6 E0 t

* b4 \0 j- v* ]唔知點解702大坑東有時可以上到企人, 客量明顯上升, 所以, 其實小巴唔做出聲, 不妨試下比其他人做, 可能雙嬴" W& U& J9 b3 E

  W" d) C+ x7 z2 M+ Y4 c
56S:運吉對大巴哥的利益輸送?
GW4866 發表於 2021-4-11 02:05 | 顯示全部樓層
ATSE40 發表於 2021-4-10 02:49. O" J% [" |8 F5 d/ |* y
4 月葵青交運會有項係叫「收集有關綠色專線小巴路線及服務班次的意見」,唔知有無睇漏,但係完全無人提話 ...

, `. q/ C6 X. U9 a: n' L我就唔知點解有關組織無故攞返兩年前既事出黎講0 `+ ]. _; y6 j/ P) b1 t) J
403系其實曾經都有改善過服務,但都無能為力,加上話長期唔夠司機
% z2 C; v0 C  ]# l6 E小巴應付唔到個需求係一個事實,區議員都心知小巴解決唔到問題主力爭取巴士服務
: }; \1 y2 N7 m( ?# V# ]4 o佢地見到開條43S都照話要,話比人去城隧轉車咁話,驚唔要既連渣都無3 ^# }  B. s9 a8 T$ F
就唔知點解有人騎劫咗非沙中不可,或者人地意思係繁時小巴上唔到車時間開返47B一兩班啦
, I& }- q- k3 B4 h全日黎講完全重疊早就心知不可,所以我好早都話建議夾火炭呢邊( R, c; @; I$ B+ i
開又好唔開又好,還掂本身開咗43S我都無咩希望5 v" h3 B2 [6 W! C
2 b; Z$ M# B% [/ E% m# @$ [
科學園白石角就好心留返比73D,人地想要去荃灣多過上葵
# p1 O4 b/ e8 f' b3 V8 O3 m而火炭就唔同,本身已經有小巴特快荃灣,自然可以夾大區以外地方去做一條巴士線(48P繼續留返一兩班); M3 N4 y4 I. X% K% U9 {% g
開巴士線來往上葵兩邊亦都唔構成直接競爭
( W5 i+ k6 H# \
3 {6 H$ D/ K& \' K7 T/ H' T+ A5 s班次問題,47A全日開頭都係得30分鐘班,慢慢儲起客到早幾個月繁時都加到20分班都塞滿到部車
" I2 }, O: B; [2 p( v. x而佢轉全日時車都無加過,只係開線同上次加班時各自加過一部車,當然佢係同47X共用車隊" R' f. D/ D/ w$ B. \: Y8 W
(其實咪即係47X減過班黎,咁就好奇啦,點解全日抽車比47A就得,只係抽一班車既47B就耍手擰頭)
* H# o: d2 J* `7 |用獨立線計,開30分鐘班,88X咁長又多塞車位,開線時都係比得3部車行,無記錯47A轉全日時都係抽3部車行
! T, L( J; X* ~另外上葵同火炭兩邊重建/新起越黎越多人住,工商區亦多人返工,需求只會更加大: n  U7 B# q8 S
  e/ m7 N4 ^6 v2 Y
另外,10/11座重建亦有爭取佢加建一個總站,就算要即時要位做都可以係側邊擺住街先
5 P5 \2 n1 ~5 m( Z" Q# P$ u我就認為加個總站機會係一半一半,遲下等疫情大致平穩會開條A30,長遠擺石安樓街邊都唔係辦法
緊急救命SP 沙中危機 不日上映
yclam 發表於 2021-4-11 08:46 來自手機 | 顯示全部樓層

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GW4866 發表於 2021-4-11 02:05
( s2 P0 L0 \: C' c我就唔知點解有關組織無故攞返兩年前既事出黎講
: X  o" ^7 d; V0 o4 q% _- g" B, c403系其實曾經都有改善過服務,但都無能為力,加上話長期唔 ...

, ]+ ]& H3 x' \0 Y+ |4 ^9 e不如把47A 葵涌總站改為石籬/石蔭,並改編號為45X.
paul2357paul 發表於 2021-4-12 23:33 | 顯示全部樓層
yclam 發表於 2021-4-11 08:46
1 k* I# @7 {) D3 T, d5 }7 `7 j不如把47A 葵涌總站改為石籬/石蔭,並改編號為45X.

, ?8 k+ z# b* P) W& ?( e# N水泉澳冇直車來往大連排葵芳實反對
# g; P7 d/ c% R9 z; ?5 ^9 s- C2 v
paul2357paul 發表於 2021-4-12 23:45 來自手機 | 顯示全部樓層
GW4866 發表於 2021-4-10 00:462 S0 u: o9 m6 X7 E8 s3 {0 Z
當年46X撤和宜合道(上葵一段)因為話條線行車太長+ F0 B: `/ L/ E0 A) q0 k
同時正值石籬石蔭開始重建,又未有安蔭,咁難怪九巴唔做
9 v6 l- @. s% g/ B8 I但 ...

3 w2 A9 t8 i1 d9 C  |46X特登行荔景山路擺明係想執埋醫院客流水,
0 W8 L; r( J) b9 ?& S否則點都係揀行青山上路來往長沙灣最有效率。
Mercer 發表於 2021-4-13 17:41 | 顯示全部樓層

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怕左小巴最近先有條36X, 講真九巴加上葵真係冇樣得.
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