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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 熱門 香港巴士討論 (B2) 城巴50,50M,55,56開辦消息
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[路線消息] 城巴50,50M,55,56開辦消息

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1320 發表於 2022-8-9 12:12 | 顯示全部樓層

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GD1570 發表於 2022-8-9 11:17
我今朝喺紅橋見頭班50出九龍,樓下全層加樓上左邊大約係4-6人。

旺角 ~ 尖沙咀 呢段路 其實好多係返 餐廳, 店舖 既, 旺角仲要唔少中午先開, 所以返工時間唔似office區63X 都係晚上時段先最密車, 睇黎50短時間內只能死守




The Designer
12Lane 發表於 2022-8-9 12:25 來自手機 | 顯示全部樓層
邊條線最快全日咪又係睇人口結構。公屋客就一定最快做得起上水線,望下276A就知。私樓/居屋類落成就會慢慢做番起西九同港島需求。
S3bl430 發表於 2022-8-9 12:27 | 顯示全部樓層
本帖最後由 S3bl430 於 2022-8-9 12:34 編輯
pcckw 發表於 2022-8-9 11:44
綜合回覆:
延長至青山灣,九巴會以261X延長至掃管笏反對,更遑論途經安友(除非在置樂花園設站,但亦 ...

雖然有些人可能唔同意我既觀點,
但我覺得如果九巴中標, 54區+261P走線應該在唔會影響44A之餘又夠客全日



單靠54區... 我諗城56的發展空間唔大

名義上54區和44A走線有一段距離,但實際上班客可能唔介意搭44A然後行入54區,步程唔係真係咁遠,
尤其是如果以後菁田有小路行出震寰路或青麟路的話
 樓主| FBI2 發表於 2022-8-9 12:29 來自手機 | 顯示全部樓層

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pcckw 發表於 2022-8-9 11:44
綜合回覆:
延長至青山灣,九巴會以261X延長至掃管笏反對,更遑論途經安友(除非在置樂花園設站,但亦 ...

如果城仔硬要合併50M和56,你又吹得佢漲?
GD1570 發表於 2022-8-9 12:32 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2022-8-9 12:29
如果城仔硬要合併50M和56,你又吹得佢漲?

50M同56合併嘅話,應該又會變成另一條44A,感覺凱婷未必肯。

除非,入晒伙後50M條數都仲係唔靚,同埋城巴一定要肯做雙向分段,但問題就係城巴又要喺沿線擺回贈機

你有你可愛,我有我好笑。
12Lane 發表於 2022-8-9 12:33 來自手機 | 顯示全部樓層
1320 發表於 2022-8-9 12:12
旺角 ~ 尖沙咀 呢段路 其實好多係返 餐廳, 店舖 既, 旺角仲要唔少中午先開, 所以返工時間唔似office區63X ...

產業轉移。
大西北自己都多左咁多商場。
東九起飛又多左咁多巴士班次。
咪要傳統西九/荃葵級還番條數。

1320 發表於 2022-8-10 15:21 | 顯示全部樓層

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12Lane 發表於 2022-8-9 12:33
產業轉移。
大西北自己都多左咁多商場。
東九起飛又多左咁多巴士班次。

咁大西北既商埸平日係幾夠用既, 都幾好行,但一到星期六日就多人到爆炸, 真係仲衰個市區, 星期六日出市區行好過



The Designer
HR1377 發表於 2022-8-10 17:27 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2022-8-9 12:29
如果城仔硬要合併50M和56,你又吹得佢漲?

如果城巴將50M和56合併,馬生一定反對

另一篇帖子暗示56延長去皇后山機會低

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2148655-13-1.html
horivhyc 發表於 2022-8-10 17:50 來自手機 | 顯示全部樓層
HR1377 發表於 2022-8-10 17:27
如果城巴將50M和56合併,馬生一定反對

另一篇帖子暗示56延長去皇后山機會低

如果56入唔成皇后山,咁真係唔係好明將來56塊餅做唔做得成全日了(除非凱婷同人講單靠過境客就夠,但而家,過到關咩?)
咁既然凱婷都咁諗我都冇野好講,雖然我個人支持56全日,但前提要揾位擺,天平邨好明顯唔夠位
cky 發表於 2022-8-10 23:57 來自手機 | 顯示全部樓層

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FBI2 發表於 2022-8-9 10:18
50M多客d,K54長期吉,因為都未入伙。

呢星期下晝或黃昏見 K54
唔係長期吉
不過未出現好多人搭的情況
兆康北等車的人都只係小貓數目
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