[路線計劃/RPP]
2016-17年度屯門區巴士路線計劃
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本帖最後由 FBI2 於 2016-2-12 18:32 編輯
http://www.td.gov.hk/filemanager ... 2017%20tm%20rpp.pdf
內容大致:62X全日,259D非繁不經安友
新增258X,寶田至觀塘碼頭,開上下繁
259X新增下繁回程
新增267X,兆康至藍田站,開上下繁,取消267S
960P,961P加班
新增962E,星堤至鰂魚涌,上下繁A33轉全日
57M轉兩味,非繁一小時一班
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評分
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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而家先話62X全日(非繁30分一班)，到時恐怕係62X、258D同259D攬炒
另佢更絕係62X全日綑綁57M重組
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KC7800
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其實A33嘅特快班次
可否拉到去兆康呢？
沿A33P咁去兆康已經OK了。
另外，E33P全日嘅計劃是否又泡湯了？
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你有你可愛，我有我好笑。
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62X一樣唔入轉車站...其實又未必攬炒到嘅...
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你有你可愛，我有我好笑。
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A33加長版，快啲開都好，起碼爭取屯門區龍運資源，之後睇住E33減班，A33就載空氣，E33繼續爆場，到時冇人投訴就奇。
重話A33轉乘九巴，可以覆蓋全屯門區。如果我一家四口攞4至5個喼上M缐轉車，會唔會俾九巴車長拒絕登車先？
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本帖最後由 lsc04d11 於 2016-2-12 20:07 編輯
驚人大發現︰
屯門區呢個RPP睇到全港既野！
建議龍運各條A線增設與所有九巴獨營路線的八達通轉乘優惠，建議成人折扣額為$6.0或相等於該程九巴路線正價車資，以較低者為準。
即係A33可以轉33A，A47又可以轉261 (只要中間用另一張八達通搭車或有私家車接載就得)，難怪要CUT到90分鐘轉乘時限。
真係估唔到A33全日，好彩佢都有改行黃金，全日線都搞兩種班次，咁唔係另開編號好D咩？A33及A33A，定係A33X？
(馬鞍山幾條線，有特快班次個時段都冇咁長……)
962E服務天后之後既東區，與962C直達北角消防局不同……
258X/259X夾時間去轉車站，但267X唔經？(經青山道？唔係青山公路？)
57M同59A一啖擔……剩番58M/67M/61M真正全日轉車去葵涌……
267S取消後竟然係67X轉234X代替，可唔可以搵條唔經長沙灣道又夾到時間既尖咀線？(如259C？都係一班者，俾267S價錢都仲係要漫遊長沙灣道？最慘63X又改左唔經美孚)
63X終於可以全日行西九龍走廊
68A專登兜入洪福邨(洪天路)，如果63X客量唔係咁急，不如玩63X屯轉落車八達通分段？或者63X空接減價去$12.8，係轉M線唔抵者……
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作為青山灣居民，真係好多遲來的春天......
黃金海岸終於有全日A線入機場，雖然60分鐘一班，可惜黃金海岸住宅係有機場村巴，早啲開就用左好多次......
以前要去太古城返工的人宜家已經唔駛去太古返工，先至見到962E.......
巴士公司終於肯睇下掃管笏新區的需求，其實九巴真係應該開一條掃管笏-屯轉的駁腳，宜家果邊用屯轉真係好唔方便
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抗議962B重組
還我962全日服務
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62X全日應該都只係為左259D不經屯市姐, 遲D話唔埋係258D/259D減班去加番62X班, 但減59M/60M/61X班就無謂, 同62X都唔關事
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諗返起去年住星堤在炮台山返工，6點放工搭電車->6:30的962->很難上車的43小巴，差唔多1個鐘45分鐘先至返到星堤
今年就開條962E.....直達服務，真係
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抗議962B重組
還我962全日服務
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本帖最後由 groom1002 於 2016-2-12 21:15 編輯
好想好想62X延長富泰,按261路線,停屯官後直上公路,飛走友愛增設62P友愛>油塘,只於上繁行走,假日停開,停豐景園後直上公路,20分一班
259D只於非繁來回經友愛,但飛屯市
另外57M維持原有路線,但CUT非繁
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