《公共交通策略研究報告》有關電車的部分

政府公佈《公共交通策略研究》的研究結果，以下節錄有關電車的內容：

1. 鼓勵香港電車公司在保留原有過百年的外觀設計同時，推出現代化設施。首部冷氣電車已於2016年6月推出，香港電車公司正研究進一步推展冷氣電車的可行性，研究重點是電力負荷及車身設計等技術事宜

2. 以配對方式資助香港電車公司加快在主要彎位和路口以新技術更換路軌，減輕因更換電車路軌工程對地區交通造成的影響，並為乘客提供更舒適的服務。工程預計可在2017年第4季開展，整項工程需時3年完成

政府如果行多一步，資助電車公司在電車站有顯示屏顯示下一班電車去哪裡就好。

不過政府喜歡保MTR，那就......

LN9267 發表於 2017-6-8 10:32
政府如果行多一步，資助電車公司在電車站有顯示屏顯示下一班電車去哪裡就好。

不過政府喜歡保MTR，那就... ...

1.講完等如無講
只係重述電車公司做既野
2.唔知財務上幫到電車公司幾多...
3.最實際係更多路面設立電車專線
減少行車時間但無呢樣

ksmbh 發表於 2017-6-8 19:14
1.講完等如無講
只係重述電車公司做既野
2.唔知財務上幫到電車公司幾多...

第三點可能會被駕駛人士反對

ksmbh 發表於 2017-6-8 19:14
1.講完等如無講
只係重述電車公司做既野
2.唔知財務上幫到電車公司幾多...

電車專綫最好就升高到輕鐵大馬路咁就最好

成日見老細車博大霧走入去

完全諗唔到電車現行外觀設計中，有邊樣過百年。
拖里？底盤？