點解268X嘅旺角站分站同登打士街分站距離咁遠都仲唔加站？

andrewyl 發表於 2017-8-9 11:17
正 想 打 呢 編 回 覆 ,

http://www.info.gov.hk/gia/general/200002/25/0225071.htm

我唔知有呢個重組啫，使唔使話我FF？

我63x, 268x, 60x 都坐唔少, 又唔覺問題好大

加不加站我没意见，但九巴唔应该建議乘客在永星里轉281A

1320 發表於 2017-8-9 14:13
我63x, 268x, 60x 都坐唔少, 又唔覺問題好大

彌敦道停站的問題，個人覺得是有些線的分站密度不平均，多於整體疏不疏，反正每條線在太子至佐敦道之間都停 4 - 5 站。

268X、69X 一類大西北線停站尚算「工整」，但其他線 (如隧道車) 的站位可密可疏，不管北行落客、南行上客都有這個情況。

102北行無一個站近旺角站反而問題仲大

1320 發表於 2017-8-10 14:45
102北行無一個站近旺角站反而問題仲大

梗係唔好俾隧巴喺正地鐵站停，咁去無咁近地鐵站嘅地方先有優勢嘛

280X柯士甸道同九龍中央郵政局差成600米，都係唔知點解唔肯停寧波街啦

238X 發表於 2017-8-10 14:53
梗係唔好俾隧巴喺正地鐵站停，咁去無咁近地鐵站嘅地方先有優勢嘛

山東街行多一個街口已經有旺角站出口
鴉蘭街又係近太子

1320 發表於 2017-8-10 14:45
102北行無一個站近旺角站反而問題仲大

除左104，全部都停山東街
講真，有幾多人出旺角係直接去地鐵站吖

tunghang 發表於 2017-8-10 18:07
山東街行多一個街口已經有旺角站出口
鴉蘭街又係近太子

係112返蘇屋搶2/2A客upgrade$5.7兼對家公司食流水
鴉蘭街一個站變兩個站
弼街加太子站