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【鰂魚涌人的可悲】來了12架118,都未有1架110
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其實我相信一加一減,
因為原本D執雞客無晒
但又因為新客多
按比例計,110客量升50%唔出奇
即係3000人變4500人既分別姐
但唔代表係3000+1500
原本個3000人有D都無左110搭
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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正解, 118一日吾還車可以預見任何東區過海線, 什至係區內線重組免問
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cruisesnet 發表於 2018-2-9 11:52
正解, 118一日吾還車可以預見任何東區過海線, 什至係區內線重組免問
咁就只會筲箕灣以西自己攬炒,102/106/112/116東西南北線通車減多幾車都冇得出聲
人地118起碼都柴小特快,易保好多
102呢幾年唔主動拆多啲102P,遲啲鐵路網完善,服務只會更差
區內線重組免問?減班唔駛過區議會嘅姐
再唔係咪黎多幾條8H咁嘅問題抽哂堆車
有消息話過運豬偏袒新城添 |
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053h4 發表於 2018-2-9 11:02
本身110係同102/106同路,以前102/106無車班客一樣上110,而家?北角鰂魚涌痛苦外,110全日識爆的班次有限 ...
118南行要還車呢樣係偽命題黎
重組都過咗幾年,118南行班次早就唔屬於渣華道
談何「還車」?
想北角鰂魚涌巴士服務好啲,只可以搵102/112找數
叫118最多人時段行番北角,一樣大把人反對 |
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