巴士路線行捷徑制度(建議)

kei_hk 發表於 2018-2-26 14:33
如果一唔依指定路線﹐第三者保險會即時失效﹐你每次坐巴士小巴都要求神拜佛﹐保佑司機唔會唔小心行錯路。: ...

問題所有守法車輛一定買第3保,否則司機和車主公司必違法,至於第3保失效,唔駛由乘客指證,只要保險公司根據警方資料,知道出事地點,保險公司肯定唔會賠,由巴士公司搞!
注意的是無論有冇第3保,傷者仍可循民事訴訟索償

053h4 發表於 2018-2-26 14:48
你話巴士唔敢講，因為巴士本身預跳飛機行高速。但小巴保險確實條條線唔同，當年有鎖車行唔行高速唔同價。
...

樓上話 "必須" 行指定路線﹐即係無任何例外性

如果一旦離開指定路線就無保險﹐根本係唔可能。
因為現實會有好多變數﹐單是司機行錯路﹐已經唔可以在保單寫明不能離開指定路線就保險失效。

當然你可以講唔小心行錯路﹐係一個合理辨解。
但點去分辨有心行錯路﹐定係唔小心行錯路﹐有事的情況下點去判定保險是否負擔?  由誰人判定司機有心定無意行錯路?


因此﹐我係唔會認同一離開指定路線就會第三保失效。

groom1002 發表於 2018-2-26 14:53
問題所有守法車輛一定買第3保,否則司機和車主公司必違法,至於第3保失效,唔駛由乘客指證,只要保險公司根據 ...

問題係無第三保(包括第3保失效)﹐司機會食多條罪﹐仲有司機要負上相關賠償負任。

因為無幾多個人有能力去負擔巨額賠償﹐所以政府就要求所有車都要買第三保(不包括指定車輛)﹐由保險公司承擔。

kei_hk 發表於 2018-2-26 15:01
問題係無第三保(包括第3保失效)﹐司機會食多條罪﹐仲有司機要負上相關賠償負任。

因為無幾多個人有能力 ...

即有買第三保,但當違反第三保條款,被視為無第三者保險罪?

一部巴士坐滿有過百人, 很難保證人人都聽到報站器提示(年老、沒有留意廣播, 甚至三種語言都聽不懂, 都可以是理由), 而且, 巴士很少滿載, 好多時只係車頭頂閘, 後面好鬆動, 遠未至於客滿(差20人都唔奇), 邊個有權決定巴士客滿可以行捷徑? 仲有就係巴士行捷徑之後, 中途站的人等完一班又一班, 分分鐘大半個鐘都無車到,(就當車長行捷徑會通知公司先算, 即刻派車都要時間)巴士公司話係因為行捷徑, 一定俾人鬧話點解唔預留車輛做特別車

053h4 發表於 2018-2-26 15:16
係，政府就係曾告Uber的司機無買第三保

補充 :

以前醉酒駕駛斷正﹐警方仲會自己加多條罪(無第3保駕駛)比相關司機﹐過往係全部判有罪。


不過﹐已經被司機上訴成功﹐現時唔會再加送無第3保。

但係﹐上訴成功只係第三保條例(法律)講明唔可以因司機身體狀況作為唔保事項﹐所以法庭在上訴時判定第3保無失效。
(詳情自行google相關新聞)

053h4 發表於 2018-2-26 15:11
合唔合理就打官司lot
不過呢，44就傳唔鎖車就唔批保險
而且你唔係覺得好似新界小巴咁，行新田公路同唔行新 ...

我就唔會針對個別車種﹐個別路線去講的。

如果真係正如傳言所講﹐必須要跟足路線而行﹐第3保才會生效。當有任何情況不依指定路線行走﹐第3保就即時失效﹐一旦出意外就要法庭去判﹐這就真係求神拜佛司機唔好行錯路了。

做花生友就真係見到有車行錯路﹐記得報警處理﹐以保其他道路使用者安全。