迪士尼客少，愉景灣航線直頭唔會上客
街渡泊營運方式甚至泊0既碼頭都唔同
如你所言，咁都可以用黎做碼頭唔擺人0既論點，
你不如叫全港都咁做？
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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巴士完全可以取代渡輪的話，珀客0既渡輪服務就唔會係最後先停啦
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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053h4 發表於 2018-7-10 20:06
九號波單野, 港鐵講明一升風波露天路段即時停運, 巴士講明只提供風暴後兩小時的服務
呢個就係運吉協調的成 ...
九號風球紀律步隊 醫院 機場也要照常服務 難道不用任何交通需要？
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緊急情況水警/消防會出動 (有水警輪/消防輪)
離島一向都係咁做
睇唔出馬灣有乜特別之處要起颱風下維持正常交通
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針對馬灣來講﹐其實青馬橋中間的行車道﹐係有升降機直達地面的﹐在惡劣天氣的情況下﹐係可以用此方便進出馬灣的。
當然﹐用得此方法就只有緊急情況。
這個資料係N年前政府講的﹐好似係什麼議會上﹐有議員問政府在惡劣天氣情況下﹐馬灣人口多﹐點去提供緊急服務。
至於其他離島﹐就正如上面其他人所講﹐由政府船隻出動(即水警及消防)。
真係天氣情況而去唔到﹐實屬不幸。
至於非緊急情況﹐任何地方(主要係離島)﹐你搵唔到交通工具﹐咪又係邊到都唔駛去。
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其實呢
會唔會考慮將船務外判出去，又或者只係保留1架船喺繁忙時間同巴士唔方便行走嘅天氣之下出中環/入馬灣？
我諗其實而家大部分居民反對嘅，應該係加價兼且減班而且本身巴士服務做得差，而非單純地冇咗架船。
我自己雖然唔係住珀麗灣，但係都頗經常去馬灣公園嗰頭，我自己都知佢啲服務有幾咁惡頂。我諗如果佢願意投放資源落去換過批車，同埋做好啲班次，反對聲音至少少一半 |
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12/7 珀麗灣客運NR334
用車：LL5808
時間：1430
T2 1438 上8落5 由於車長第一次駕駛NR334，有督察指導沙灘廣場 1501 上0落2
基慧小學 1502 上0落3
田尞新村 1503 上0落1
珀麗灣 1505 上0落2
同時，1500 珀麗灣NR334押後至1507開出，上六人
NR334 在珀麗灣三十分鐘一班其實也是極限，每程車也至少有兩三個空中服務員或機組人員，非繁又不是沒有客，要cut沒有理據
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