以前未有241X,將41改做241X款,阻力當然大
依家241X開左,可以比人睇到41改做241X會係點
有人想將41轉241X都係合理
但慢路個帶又比人出賣
無左41同43C
唔知點解我覺得今年應該仲有線行西廊 |
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
本帖最後由 kei_hk 於 2019-1-3 16:05 編輯
44拉上何文田﹐預左比唔少人反對。
主因係.......亞皆老街(中電 至 火車橋/洗衣街 一段)﹐係塞車的黑點﹐每日放工時間係例塞的﹐嚴重影響班次。
以44的客量需求﹐稍有塞車影響﹐就會好多班車都清唔晒D客﹐變相繁忙時間叫人坐鐵返青衣。
|
|
|
|
|
條241X淨係去何文田都可以全日雙向?起碼要落埋黃埔啦 |
|
|
|
|
去黃埔係油麻地跳車坐兩個站港鐵快靚正, 仲邊會同車長兜山遊車河
|
|
|
|
|
又948,睇怕呢度又要大戰三百回合
回正題,241X做何文田同旺角夠客? |
|
以上回應,是否可行?是否合適?
|
|
|
241X 早幾日學校聖誕假期都停開
連 14D 俾人鬧足咁多年都未全日 , 241X 呢步完全係唔知想點 |
|
請用文明來說服我。
|
|
|
九巴和運吉醒目既話就一炮過真全日咪算囉,你一日唔改真全日,RPP就年年都見到 948,明知一直唔真全日,區議會都唔會放過你,全日左咪對大家都好
|
|
|
|
|
本帖最後由 s3n370 於 2019-1-3 16:44 編輯
正路諗,241X九龍段有堆政府同公營機構大樓,頂盡只夠做繁忙時間。
諗謀論咁諗,只要佢全日後早一個路口落地設站,
就可以替補到某低客量路線嘅唯一獨市位。
之後仲可以殺線兼位位升級收貴D。
呢壇先至係大茶飯
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|