10598C 發表於 2019-4-26 14:03
問題個班次，無論286M定268M，都唔係接駁線應該開嘅班次 (286M叫做好啲)，開25/30對於接駁線而言係好唔開 ...
其實呢個班次，正正就係私人邨巴會開嘅班次，只不過依家比左九巴做咁解。呢條線疏，其實計埋入元朗嘅68乜，係回本班次嚟。 |
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開線第一日就出事 1420有車停左係收費廣場後 職員上車調查緊 |
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今日2點幾喺汀九附近見到268M, 用ASC, 全車都有廿幾個。
細車, 收得貴, 有廿個客, 表現算唔錯, 應該唔洗蝕。 |
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268M係用2部車跑?
00分峻巒開接20分荃灣西站開? 咁的話荃灣西站班次容易不穩 |
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抗議962B重組
還我962全日服務
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我諗應該唔會
尤其而家講緊車長工時問題
行車時間應該唔會校到咁炆水
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以上回應，是否可行？是否合適？
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咁可以人停車唔停嘅，去到荃灣西站就交另一個司機做回程，揸出嚟嗰個就去休息，半個鐘後接下一班
同埋朝早20分鐘一班時段去到荃灣西站之後會私走定私返峻巒做下一班？如果係後者其實應該開埋載客班次返去
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本帖最後由 10598C 於 2019-4-27 23:16 編輯
2076 發表於 2019-4-27 22:52
268M係用2部車跑?
00分峻巒開接20分荃灣西站開? 咁的話荃灣西站班次容易不穩 ...
頭先睇ETA全程大概27分鐘，正路就應該比40~50分鐘行
但巴典寫得兩正行全日... |
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真心痴線,荃灣西落錦田轉小巴都快過你公路慢慢行
拉落葵芳好過啦 |
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巴典寫既又唔洗信到足既
而且而家好多所謂蛇車字軌都唔係真蛇車時間，行成日咁濟
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268M轉西鐵平5蚊喎，仲有尾班車遲過小巴唔少，夜返有用，20分鐘車程，小巴8分鐘+西鐵5分鐘=13分鐘，用268M轉只係慢5-10分鐘，但係平5蚊。仲有268M係定點班次，有ETA，小巴等唔到車分分鐘268M仲有著數。
同埋268M食2水客，Park YOHO<->欖隧 + 欖隧<->荃灣，難得有直達荃西服務，其實有價值
(拉落葵芳2部車點行30分鐘一班......)
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