坐過好幾次MMC過獅隧之後落斜位，真係如其花名"啪啪啪" 
有一次仲恐怖，其中一架有一條扶手柱竟然裝得唔好，成程車係咁出D金屬磨擦既AT AT聲  |
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世界の色の夢を見ている
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69x69m 發表於 2019-5-1 23:13
其實系各大巴士公司都開始幫旗下既車隊執下漏，MMC當然係其中一員
近期留意到某d MMC尤其舊頭（非指全部） ...
不如留意下車身雜聲，其實唔似執漏，根本係出廠時唔同批次就有唔同程度嘅雜音，唔似係執過。
反而係之前留意過新出廠時感覺靜啲果批車，而家啲聲散咗。 |
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E500MMC窗邊冇加任何膠條，一震啲啪啪聲咪出晒嚟
E200窗邊係冇任何噪音
另外最近搭多咗MMC留意到下層啲窗頂同底係有啲虛位
上下層裝法有唔同？ |
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KCRC . Keep Moving
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平時搭開啪啪吱吱吱既E500
最近搭到新記死剩既豬扒
好驚訝完全無啪啪吱吱聲
想像唔到車身工藝原來退步左咁多
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ESP唔係咩特別嘢，A95都有
最近抵港批E500咪話裝咗
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又開始有批人將雜音怪晒廣通，又唔諗下廣通批蛋一啲雜音漏風都冇，廣通有唔少批次嵌得特別靚，最差係紅巴果幾批，根本ADL套殼有問題
話英國砌冇雜音果班人我懷疑佢地有冇坐過頭幾部flyer |
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2019-5-2 15:47 編輯
管鮑之交 發表於 2019-5-2 11:44
又開始有批人將雜音怪晒廣通，又唔諗下廣通批蛋一啲雜音漏風都冇，廣通有唔少批次嵌得特別靚，最差係紅巴果 ...
其實亞歷山大車身由雞車同BL/3BL/S3BL熱狗年代開始，感覺上都係比同期其他車身多啪啪啪。比較S3BL/S3M/S3N，似乎S3BL永遠感覺輕盈啲，可能係車身較為輕身緣故。啪啪聲有可能係設計範圍內可接受嘅雜聲同擺動/移位，類似飛機或列車嘅動態界限。個人相信係（故意）設計問題多過裝工問題。 |
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82M 發表於 2019-5-1 03:26
講起轉車身，新頭雖然外觀上睇落好似好「新鮮」，但係坐車頭睇風景比條粗A柱阻住，有時覺得唔舒服，真係 ...
連手機都玩全屏，但facelift反潮流玩A柱加粗，認真莫名奇妙。新鮮但並不新穎。 |
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ccchhhuuunnn 發表於 2019-5-2 13:06
連手機都玩全屏，但facelift反潮流玩A柱加粗，認真莫名奇妙。新鮮但並不新穎。 ...
加粗A柱，撞樹枝都係車身甩少少油，冇玻璃咁傷 |
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管鮑之交 發表於 2019-5-2 11:44
又開始有批人將雜音怪晒廣通，又唔諗下廣通批蛋一啲雜音漏風都冇，廣通有唔少批次嵌得特別靚，最差係紅巴果 ...
8320英國裝咪又係一樣...
其實E500 MK2 都有一部份係咁
係ADL |
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