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樓主: k68420

消息:將減直通車班次 港鐵研究增加東鐵綫班次

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發表於 2019-6-10 17:09 | 顯示全部樓層

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cong 發表於 2019-6-10 00:10
直通車限時限刻,仲一定要去紅磡坐,對比去羅湖轉車又唔係快咁多,車費仲貴一截,就算未有高鐵客量都唔標青
...

直通車最大賣點係唔駛同人逼過關

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發表於 2019-6-10 19:07 來自手機 | 顯示全部樓層
hokachung 發表於 2019-6-10 17:09
直通車最大賣點係唔駛同人逼過關

據運輸署月報,由2018年3月的33.4萬人跌到2019年3月的20.2萬人,為左呢D等權客影響通通勤客?

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發表於 2019-6-10 19:21 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-6-10 19:07
據運輸署月報,由2018年3月的33.4萬人跌到2019年3月的20.2萬人,為左呢D等權客影響通通勤客?
...

我支持直通車逐漸減班的

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發表於 2019-6-10 19:46 來自手機 | 顯示全部樓層

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hokachung 發表於 2019-6-10 19:21
我支持直通車逐漸減班的

睇政府公佈數字少人得好恐佈,3月有31日都係得20.2萬,平均一日6500人,一班車平均得230幾人

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發表於 2019-6-11 00:11 | 顯示全部樓層
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E ... %9F%AD4-%E8%87%B310
//東鐵線在平日早上8時至9時將加開一班由羅湖站至紅磡站的南行列車,及兩班由紅磡站分別開往羅湖站及落馬洲站的北行列車,令東鐵線乘客於平日早上繁忙時段的平均候車時間縮短4%至10%。//

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發表於 2019-6-11 02:20 | 顯示全部樓層
東鐵朝早 8 -9 仲加到班咩? 唔係話已經加到盡?

另外車從何來...?

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發表於 2019-6-11 02:25 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 HU6455 於 2019-6-11 02:28 編輯
Toz 發表於 2019-6-11 02:20
東鐵朝早 8 -9 仲加到班咩? 唔係話已經加到盡?

另外車從何來...?

可能係9點01分開既車, 提車2分開, 變8點59開, 變相多一班
數字遊戲

同埋睇下今次改時間表, 又會唔會乘機減速

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發表於 2019-6-11 09:49 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2019-6-11 09:57 編輯
Toz 發表於 2019-6-11 02:20
東鐵朝早 8 -9 仲加到班咩? 唔係話已經加到盡?

另外車從何來...?

可以拉後繁忙時段。現時上水南行8點起已受直通車影響。
特別係大約0805-0810北行會有班直通車過羅湖,呢班車一向間接影響上水南行早繁班次

新時間表下上下繁大部分時段無直通車,簡直係德政。

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發表於 2019-6-11 09:51 | 顯示全部樓層
我係直通車常客,
我會想轉坐高鐵,但係,廣州南真係好唔方便,
我係高鐵節省嘅時間,係番禺同廣州之間用番,變相我無慳到時間,又要比貴咗
我支持直通車逐漸減班,但唔係一次過.

下次減班,可以廣佛環線開通後再諗

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發表於 2019-6-11 11:12 | 顯示全部樓層

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Toz 發表於 2019-6-11 02:20
東鐵朝早 8 -9 仲加到班咩? 唔係話已經加到盡?

另外車從何來...?

我估就係因為直通車的避車﹐令到東鐵車班次不穩﹐及個別班次拉疏。

當不用避車之後﹐行車穩定後﹐時間表的班次就可以排得平均。

同一時間﹐列車行車暢順了﹐回車速度亦變相加快﹐有機會可加多一班車的。

 
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