2、5X返工時間20分班對銅鑼灣道、浣紗街一帶供不應求

加班誘因細

一來情況未係去到爆煲
二來會少咗客焗搭914,由9.8變4.7

kay 發表於 2019-7-29 13:54
鐵既問題係港島線載晒成個東九龍將軍澳既客
再加埋地鐵去西區又扯班客落地底
東區人去九龍又去金鐘站轉

冇錯，成條港島線朝早最爆就係天后－銅鑼灣段

更何況，對大坑入啲嘅屋苑嘅住客而言，行去港鐵站係相當遠

tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-29 14:03
冇錯，成條港島線朝早最爆就係天后－銅鑼灣段

更何況，對大坑入啲嘅屋苑嘅住客而言，行去港鐵站係相當遠 ...

北角塞爆晒, 炮台山吾多人落/天后基本上無人落....

既然5X西行都係因為天后站上唔到車先多人搭，點解上繁唔整條循環線畀大坑去銅鑼灣站

MCMoore 發表於 2019-7-29 18:38
既然5X西行都係因為天后站上唔到車先多人搭，點解上繁唔整條循環線畀大坑去銅鑼灣站 ...

大坑上繁最好有巴士線去遠離鐵路嘅禮頓道、皇后大道東同皇后大道中，方便居民返工

最易嘅做法係拉一兩班10仔入去

城仔要加班，都唔會係0816打後，因為0816打後係新巴時段

yclam 發表於 2019-7-29 07:27
可能新城嫌港島區無肉食吧。

728果日終於試到雙向既變種511：
https://www.youtube.com/watch?v=1REuflvy3Lk
不過班友完全搭唔慣，班班運凳，就算山上出哂名多外傭住。

tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-29 18:51
大坑上繁最好有巴士線去遠離鐵路嘅禮頓道、皇后大道東同皇后大道中，方便居民返工

最易嘅做法係拉一兩班 ...

九巴咁鍾意搶對家客，不如就搞搞條603A佢
反正603A係sell站位方便，唔係sell快，本身啲客都唔介意兜多少少嘅

hokachung 發表於 2019-7-30 00:40
九巴咁鍾意搶對家客，不如就搞搞條603A佢
反正603A係sell站位方便，唔係sell快，本身啲客都唔介意兜多少 ...

我有諗過

還掂603A都即將加停炮北，已經唔會係特快