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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 41綫係九巴冇心做定係本身需求唔大呢? ...
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[問題] 41綫係九巴冇心做定係本身需求唔大呢?

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無敵風火輪 發表於 2020-1-14 15:41 | 顯示全部樓層

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cong 發表於 2020-1-13 23:26
沙中線一開,荃灣紅小都要摺啦

我覺得沙中線遲早會有嚴重事故,紅小有機會復活
kingprowm 發表於 2020-1-14 15:43 | 顯示全部樓層
tunghang 發表於 2020-1-14 15:30
行歌和老街無客又兜路

改行九龍塘可開拓新客源,唔駛落旺角道塞車,縮短行車時間,行歌和老街不見得很慢

現在九龍塘去青衣,搭鐵不論經東鐵線或觀塘線,都要轉兩次線,體驗非常差


bestwishes706 發表於 2020-1-14 16:14 | 顯示全部樓層
Ricky403 發表於 2020-1-13 23:20
41/45真係要再搞重組嘅話,抽三分一車比番青衣/荔景,拉30X學佢地行何文田紅磡去九碼,做15/20分鐘一班
何 ...

45如果要重組可能要拉埋46,睇吓邊一條可以行西廊提速,唔使兩條都行哂長沙灣道
Snowbb 發表於 2020-1-14 16:26 | 顯示全部樓層

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leo_ku 發表於 2020-1-14 09:45
與其咁改不如將X42C 半全日咪仲好。

41呢條廢線食緊8部車架。

呢樣真,去東九既線明顯有用過紅土,尤其成個青衣得條仲要兜荃葵既 42C
最簡單比較下 241X 同 X42C 客量就知邊條更有價值

不過如果 X42C 全日咁 42C 要點處理係問題;同埋編號最好改做 42X
tunghang 發表於 2020-1-14 16:35 來自手機 | 顯示全部樓層
kingprowm 發表於 2020-1-14 15:43
改行九龍塘可開拓新客源,唔駛落旺角道塞車,縮短行車時間,行歌和老街不見得很慢

現在九龍塘去青衣,搭 ...

南昌街燈陣加上返放學時間九龍塘一帶例塞,時間未必比經旺角理想,隨時跟原線去到旺角同去到澤安既時間打和
九龍塘有客都係得又一城一帶
Snowbb 發表於 2020-1-14 16:40 | 顯示全部樓層
kingprowm 發表於 2020-1-14 13:03
X42C 半全日都應該係同現有 42C 共用車隊,關 41 乜事

如果想將 41 取消,阻力必然很大,不如想辦法改善 ...

41 其實真係冇乜改動空間。。。依家起碼有得執下貴價流水
左改右改只會令條線更難做落去
ricky 發表於 2020-1-14 17:00 | 顯示全部樓層

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kingprowm 發表於 2020-1-14 01:21
邊有可能冇需求,我就覺得 41 改做跟 61X 比較適合,去到黃大仙可幫 42C 清客
...

我就係咁諗。改道後的41變成黃大仙、新蒲崗、土瓜灣專線

前荃葵青區居民
10598C 發表於 2020-1-14 20:31 來自手機 | 顯示全部樓層
kingprowm 發表於 2020-1-14 15:21
南昌街至窩打老道一段跟 86C 咁行而青衣橋至南昌街一段,我冇諗咁深入,原本諗去到長沙灣道後上南昌街, ...

阿哥你比建議都諗清楚自己要咩先啦

行乜嘢南昌街,真係行九龍塘嘅話,經龍翔道、歌和老街、窩打老道上何文田

但最實際都係維持原建議,241X延長、全日。
Ricky403 發表於 2020-1-14 21:37 來自手機 | 顯示全部樓層
bestwishes706 發表於 2020-1-14 16:14
45如果要重組可能要拉埋46,睇吓邊一條可以行西廊提速,唔使兩條都行哂長沙灣道 ...

我會建議46加到15/20分鐘一班,取消41/45
30X改經何文田去紅磡同九碼,主要20分鐘一班,拆230X全日
再加41A/42A/44/46轉6C/6F/30X總數$8.4/$6.9

對青衣荔景何文田三區平衡啲
41就咁改241X,何文田會少咗一半班次去深長荔
RH7685 發表於 2020-1-14 23:51 來自手機 | 顯示全部樓層

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