藉口啫,想塞少d,長遠計可以減下車啫
佢睇死班葵盛客,個站擺到去邊都會行去搭
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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其實汝州街係會塞死
尤其近月更加多違泊,無人執法
成條街經常都係得返一條行車線可以行
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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如果喺鴨記附近活動都唔算行得好遠
喺黃金嗰面的話保鐵好過, 37 而家又唔係密, 行一大段路送車尾就慘 |
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應該改46或36B,因為覆蓋佐敦. 如改36B入荔枝角道,32取消換40P全日.
同是大角咀又覆蓋葵涌要改都改33A. |
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舊年已經有用呢個理由
我諗係因為今年轉咗新區議員,
想博下懵,
睇下今年過唔過到骨
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舊年方案係行晒成條荔枝角道
今年去程去到興華街先轉入荔枝角道,回程東京街就轉返出長沙灣道,對比起舊年方案,係無咁爛既爛橙同爛到食唔落既橙既分別
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HR9710+KU1391 發表於 2020-2-4 22:16
應該改46或36B,因為覆蓋佐敦. 如改36B入荔枝角道,32取消換40P全日.
同是大角咀又覆蓋葵涌要改都改33A. ...
46仲有一個額外好處
到時應該可以改晒用AAS/AAU
幾部短雙都慳返 |
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咁將32延長去荃灣西站或者如心廣場就已經搞掂,仲可以吉返個石圍角邨總站出黎
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俾我就拉38A經荔枝角道 大角咀道落奧運 反正本來就美孚止步冇人會嘈 |
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