[路線計劃/RPP]
九巴計劃41和241X合併
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咁旺角起計真係貴既... 尖咀上咪唔貴
比較287X都係收7.1啫
大角咀起計都算係肉痛價
不過講真, 的士走線就貴少少都肯
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咁易行到過去嘅就唔會開條 8M 啦，你估要穿過個山好方便咩，要行得咁遠不如直接行埋落山 |
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腦補當真，真要補腦
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根本今次九巴應該順手搞埋 42A/43C/242X 呢組啦
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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我覺得大部份青衣居民唔會介意加五毫子，除非區議員玩野，否則冇可能過唔到
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GZ4031 發表於 2020-2-7 12:23
咁旺角起計真係貴既... 尖咀上咪唔貴
比較287X都係收7.1啫
講貴，荃葵紅小$10以上先至算貴啦 |
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Ricky403 發表於 2020-2-7 12:22
九巴諗縮數
好似FBI2之前講過，如果唔係地區專營權焗擺呢20架車落41/45/46，九巴應該想直接收走哂呢20架 ...
九巴成個何文田，得條17係想做，其他有得唔要都唔會要，包括109 |
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咁所以先241X好大問題
青南繼續唔會搭
青中本身已經有41A
得長安先會考慮下
要帝化青北都算
30分鐘一班仲要只係直出到旺中既
學上面GU兄咁講客量隨時仲衰過而家
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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咁之前個方案加幾多今次加幾多先...睇返 41A 加到咁狼死 41 只係加 $0.5 而唔係加到九個幾落到旺角先去返 $8.9 都算係咁，唯有係叫下個分段可以減下價啫
至於加返車落 45 度都唔寄望架啦，不如叫城巴整雙向分段好過，時間又好就 |
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腦補當真，真要補腦
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其實會唔會青衣走線改番南橋出會比較好?青衣碼頭<->楓樹窩路<->長安<->青衣西路<->美景花園<->南橋
為青衣南提供真特快出旺角
(不過涌美路可能會不滿)
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抗議962B重組
還我962全日服務
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順手加返個42A>241X 減$6.8優惠,青南無乜人想環島遊,出美孚轉分分鐘追到上一班 |
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樓主
