[正式文件] 屯赤通車後屯門元朗北區A/E線重組計劃
[複製鏈接]
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本帖最後由 fatpear 於 2020-6-30 15:21 編輯
A36/A37/A43/A44會唔會跟58M/X咁停紅橋同屯市定純粹路過不設站？
如果佢哋都停屯門兼且去程有分段收費，怕且A33X都唔會好客得去邊，外面4線加埋密咁多仲要唔駛兜VIP區 |
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GD1570 發表於 2020-6-30 13:21
A38好明顯未必想塞屯公，
加上屯公汀九青馬北嶼到時會少咗一部份車流，
所以A38唔改都無傷大雅⋯⋯
我講緊係X，唔係D |
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-6-30 15:30 編輯
就算龍運願支付差價
(即B5收足$5.8)都要修改
為每班停老鼠樂園正門先得
R8延長到大窩口一樣
要城巴同意及設轉乘,都
幾肯定城巴唔會制。
>>我另帖有討論 不再重覆 |
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258X 發表於 2020-6-30 14:09
強烈反對，個幾部lift都要擺好耐先上到
事實上連T2呢個藉口都無埋
而且樓下分分鐘塞過樓上嘅時候
格硬抽線落樓下亦都根本係唔合理 |
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其實係直入GTC......
所以唔會存在塞樓下的問題
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抗議962B重組
還我962全日服務
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元天轉曬36/37命名，誤會嘅機會應該唔大。
而藍地直出嘅方法只有a36行青公一條大直線，但元朗人未必想。而洪水橋可以要求a37加站但唔一定加到。洪水橋開嘅機場線因為屯門三站已經有幾條過路線，肯定唔夠客，但同意有改善空間
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本帖最後由 EvilKo 於 2020-6-30 16:30 編輯
但A33X建議係富泰開沿青山公路行喎，落唔落鄉事會路都一定要經景鋒架喎
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