Wrightbus確認四十五部包括香港及日本嘅柴油巴士訂單
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RyanPun 發表於 2021-4-25 18:11
講起MCV張凳，我唯一欣賞嘅係，佢嘅放腳位嘅空間明顯闊落G3車身張V凳，甚至空間闊過西瓜波。老實講V6B堆凳 ...
我自己係鍾意MCV多過W3
感覺車廂係闊落D
W3 B8L係窄，九新城都係咁
但V6B同金色ATENU比，我會揀返V6B
因為老實講我覺得紅車好過高載金車
我就寧願12m繼續用W3, 12.8m用MCV
起碼有多幾款車無咁悶的 |
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講頭枕頂頭,最頂一定係厚v,其他其實冇乜嘢外觀上就mcv好過G3，不過內籠就點都係G3最靚,淨係啲燈唔係白已經夠,而且mcv內籠太似堆**,係好在車頭,樓梯組件深色啲,唔係就真係似晒堆**,特別係灰白內籠果堆
MCV另一好處係空轉冇咁震,個車身好似實淨啲,部分V6B空轉震到啪啪啪,車頭組件又鬆,一行就全程啪啪啪,V6X少部分都有組件碰撞聲,但都冇咁響,大部分都做到完全冇聲,加上唔chock,唔凳真係好正 ,2款車身各有各好,G3啲件可以整實啲就最好,部分其實都一樣可以做到乜聲都冇
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天滅智障丹尼士
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MCV倒頭位，可以揀嘅我都唔會特登走去坐。論放腳位，個人覺得上層係好過下層唔少。如果淨係計倒頭位，反而西瓜波會好少少，腳位打斜放，對面條友都仲有空位走，MCV真係迫到傻。
都係嗰句喇，五花百門，人人喜好不同，好難一點定生死。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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Waiyin12 發表於 2021-4-26 11:40
我自己係鍾意MCV多過W3
感覺車廂係闊落D
如果調轉 ，12米用埃及殼，12.8米用威殼會好啲，起碼威殼輕啲，性能都有返咁上下保證。
另外，普遍埃及殼隔音都差過威殼，係 AVBML2好啲咁解
我寧願要威殼好過。 |
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公道講句，
呢個世代，追求偷輕車身，又要高載，
都唔好預有咩車會坐得舒服。 |
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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本帖最後由 RyanPun 於 2021-4-26 14:04 編輯
12.8米B8暫時得一隻殼，好難直接比較個內籠。
但老實講，總體埃及殻的確係冇威殻隔音咁好，但調轉諗，12米威殻依家有唔少車都有空轉打尿震、組件鬆嘅問題。對我嚟講，淨係呢點已經扣分，只係冇鐵甲同MMC啪到離哂罩。如果今次12.8米轉用威殻、而放腳位比埃及殻差唔多、舒服過12米威殻嘅話，我絕對贊成。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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嘩,正常人都唔會揀啪啪啪上啦
入面成架窮人車咁
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有冇諗過係可能用返V6X?
ALX同DM ATR都冇再用新編號
B AMN 同V MAN 都係用AMN
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RyanPun 發表於 2021-4-26 14:02
12.8米B8暫時得一隻殼，好難直接比較個內籠。
但老實講，總體埃及殻的確係冇威殻隔音咁好，但調轉諗，12米 ...
您坐返下馬拉裝白牌 Hanover 果批 Wright，車頭牌箱蓋已經攝返實，怠轉震度同 MCV 果批差不多，連車身雜聲都少咗，Wright G2 嘅感覺終於返嚟 |
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