整體感覺係
上段296D 準時開車再加總站所以吸引, 而同時796P 要塞燈陣同調景嶺, 到站時間未必準之餘又叫做食多枝燈仲要入靈實, 唔算太好睇
下段796P 同296D 同站, 平兩蚊得黎入到將軍澳連燈位都冇直接入富康, 基本上大家比既服務一樣而新巴平2蚊, 咁緊係多人D搭... |
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淨係講去程,回程富康太好搵,善巴一定唔會飛
不過就算去程善巴都未必咁快認輸 |
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回程富康批客, 主要咪就係地鐵站旁邊私樓客,
新巴一日只顧去尚德搶客而唔理將南堆客,
結果只會客量繼續冇增長, 繼續蝕錢.
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儲錢
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新巴堆 792 / 6 / 7 / 8 系試問有邊條唔蝕呢。
但屯馬綫一通,796X 日日脫班都趕晒班客落地底,更何況將南康城班 796P 客? |
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惡意回復是不道德的行為。
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天空之神 發表於 2021-7-2 12:58
798 唔蝕
798 唔蝕只係假象,平日非繁本身損手爛腳,平日兩繁同假日仲要跌客,根本回復唔番以前客量水平。
如果 798 有潛力賺更多,你覺得新巴唔會再倒更多車落去穩定班次?而由得佢脫班趕客走?
796X 仲好搵過 798。 |
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本帖最後由 CTB690 於 2021-7-2 17:00 編輯
咁叻仔呀.識用疫情期間去做標準?798疫情之前夜晚出沙田都可以企人.796x夜晚出尖沙咀可唔可以企人?同埋而家798蝕都暫時性.有番過境客睇下客量會唔會升番先再講啦.798蝕非繁會由20加到12分鐘一班.講出黎笑死人.而家冇過境客客量跌左緊係唔倒車落去著.你當新巴開善堂?同埋仲有樣野我唔明.唔明點解佢係蝕新巴都要幫佢拉長服務時間又拆線幫佢搞咁多野.可能新巴真係得閒得滯
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GZ4031 發表於 2021-6-30 22:21
整體感覺係
上段296D 準時開車再加總站所以吸引, 而同時796P 要塞燈陣同調景嶺, 到站時間未必準之餘又叫做 ...
796P兜多啲地方,多客過296D先係正常
價錢真係大哂就唔會剩返咁多客搭296D |
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