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第六屆北區區議會交運會第九次會議議程
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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蓮麻坑路擴闊為雙線雙程行車有排都未動工,73K難以延長,至於粉南往石門,73A某程度上已serve呢個目的,將來W3亦可以服務百和路至沙市 |
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jocosben 發表於 2021-7-5 11:02
蓮麻坑路擴闊為雙線雙程行車有排都未動工,73K難以延長,至於粉南往石門,73A某程度上已serve呢個目的,將 ...
上年2月動咗工啦
https://www.hyd.gov.hk/tc/road_and_railway/road_projects/6863th/index.html |
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261X都唔係好夠客,好難加密/全日,再開線唔經上水更難
粉南石門真係建議保鐵/沙田轉小巴,經新城市姐係要行馬場段,塞車塞到痴線
或者開274A,經科學園去石門
支持開聯和墟港島東西隧線,呢個建議算係最有建設性 |
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九巴在會議上表示擴闊工程完成,可以考慮73K延長去香園圍,做一些試路。
然而,城巴龔生主動舉手說有B7服務馬會道、鳳溪一帶地方,就文錦渡路、蓮麻坑路那邊要有服務的話,也樂意與TD談及研究,用B7來做,亦說沒有記錯有小巴服務那一帶。
兩巴又在區議會亮劍,真的好看。 |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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本帖最後由 Phoenix 於 2021-8-4 19:19 編輯
73K/79K可否變成1K/2K?上水往上水,順時針循環線/逆時針循環線,到時無論上水粉嶺出發,都可用比較快的時間前往文錦渡/香園圍兩個管制站。 |
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kmb71k 發表於 2021-8-4 21:45
香園圍點解係搵73K唔係搵79K?
本身個議案係爭取緊文錦渡至蓮麻坑/香園圍一帶既交通服務 |
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即係做埋而家小巴59K做緊既嘢?
本身小巴59K班次疏又唔係太多人搭
拉埋九巴73K入去咪盞攬炒?
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以上回應,是否可行?是否合適?
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