新城服務退步主因是港島區分析

kay 發表於 2021-9-18 18:39
南區有D線好易畫
37A 38 42 72 77 順住去
D客又會集中幾個站上

38 42非繁 ,成日都無車開,點叫做多年來都無減過班

gavrie01 發表於 2021-9-18 19:52
38 42非繁 ,成日都無車開,點叫做多年來都無減過班

開唔足車同減班兩回事黎喎

gavrie01 發表於 2021-9-18 19:52
38 42非繁 ,成日都無車開,點叫做多年來都無減過班

38 42係72減班後齊左好多

同埋本身呢2條線都係過密

PV4082 發表於 2021-9-19 01:04
38 42係72減班後齊左好多

同埋本身呢2條線都係過密

38 42 72 77 都係攬炒Style

最唔想做既 72 最多客變左點郁都死
77 行遠 38 42 咁多但搵多幾亳子咁大把
但 38 又用唔到大車
唯有死谷 42

93常客 發表於 2021-9-18 02:02
南區因為地理因素，每條邨都係一個角落，所以得一邨一線嘅後果。根本要靠轉乘做好非繁。善用區內線去殺冇客 ...

7/71班次都好疏下
如果唔加番密啲
都好難吸引人去轉乘

269X 發表於 2021-9-18 10:58
如果967俾九巴做, 依家可能都仲係繁時金鐘止步

其實967非繁都好拍蚊下
平日日間返天水圍客量隨時十隻手指都數得晒
如果俾九巴做
唔會係擺金鐘
應該九成九係擺灣仔北
或者係菲林明道止步
仲要只限平日上下繁時

Waiyin12 發表於 2021-9-18 03:27
本身260定位係旅遊路線
收豪華價做特快

其實香港而家都冇晒遊客
識睇價錢既香港人更加唔會太騷你貴價線往返赤柱
而赤柱又唔係冇線往返中環
倒不如趁疫情期間臨時將260暫停服務好過啦

珀島魚蛋 發表於 2021-9-18 11:28
欖隧轉車好難？

赤柱搭6/6X好難？

kmb71k 發表於 2021-9-19 07:28
其實香港而家都冇晒遊客
識睇價錢既香港人更加唔會太騷你貴價線往返赤柱
而赤柱又唔係冇線往返中環

260非繁可改經軒尼詩道，以取消6X線

kmb71k 發表於 2021-9-19 07:25
其實967非繁都好拍蚊下
平日日間返天水圍客量隨時十隻手指都數得晒
如果俾九巴做

反而天南有城巴嘅情況下我覺得老九死都會死到半全日