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大埔區議員要求272E、907C全日服務
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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kmb71k 發表於 2021-12-30 21:10
我同意272E收費係值得商榷
但係272E全日載空？
唔講全日後有冇客
但如果272系要一條全日，272X影響最細，272P對成個網睇最有用，點都唔輪到272E |
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86B開辦前86好似同72行同一條路出深水埗嫁喎, 青沙公路唔少線都收左個附加費, 曲線講係唔係青沙公路有隱藏收費?
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shakugan2005 發表於 2022-1-7 22:50
86B開辦前86好似同72行同一條路出深水埗嫁喎, 青沙公路唔少線都收左個附加費, 曲線講係唔係青沙公路有隱 ...
87D > 287D, 86C > 286C, 72 > 272E, 49X > 240X
好多青沙線都係貴過主線約一蚊，好耐之前已經有"青沙附加費" 一詞
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272X, 272P未正常囉, 點解要條272E? 當初好似話拎72X換272X結果冇左件事, 到頭來變架272E又抽返72/72X車未仲衰過比272X, 起碼272X同72X同價先!
同樣86C本身已經又兜又貴, 286C又唔見得快得去邊, 但見得貴左, 最快果條86X係286C一開線果下就冇左, 而286C又係返86C度抽車, 搞到朝早286C就拖兩三架車都仲得但86C就長時間半個鐘一班
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shakugan2005 發表於 2022-1-8 00:42
272X, 272P未正常囉, 點解要條272E? 當初好似話拎72X換272X結果冇左件事, 到頭來變架272E又抽返72/72X車 ...
286C除左馬鞍山出去深水埗有機會慢過86C之外，深水埗回程，以及來回長沙灣，都係快過86C的。86X可惜冇得收貴一蚊，如果唔係九巴都有機會揀佢做大的。葵芳的38B都係衰價錢牌，所以九巴完全唔想加佢班。
272X真係快唔過72X，尤其是旺角道回程，勝在同72X同價，但問題係九龍塘來回大埔被迫加價，加上旺東冇總站，難搞。但272X班次夠密，對青沙網絡有好處，尤其大埔出長深，用272X互轉286X/286C/270B都夠快又密車，好過爭取272E，272E對青沙網絡冇協同效應，又貴，又疏車，仲有機會影響72/72X班次，對所有乘客都係輸晒。
272X全日化如果出旺角經西九龍走廊出太子，擺柏景灣，相信唔會慢過72X，又可以增加覆蓋。回程都冇乜辦法要強行入旺角一圈，但總算旺角好多站位。 |
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本帖最後由 shakugan2005 於 2022-1-8 16:53 編輯
1. 要鬥快就同86X比, 同86C比有咩好比, 近年已經叫做快左兜少個紅梅谷路嫁啦, 搭鐵走線上兜埋尖沙咀先返南昌應該都快D平D; 同埋當年刻意假熱線而唔全冷減價搞到依家同43X差唔多價未已經貴左囉, 咁仲唔夠?
2. 唔用272X都用272P去做轉乘, 講到尾272E既附加費都係唔知收左係邊, 72/72X就算唔取消但唔會好似86C咁比車272E依條掠水線咩
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當初係話272X全日就要抽72X嚟做，但72X本身已經疏車，再抽走梗係唔制 |
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尋日大埔區議會開交運會
九巴提供272X客量數據
佢哋話客量只有五成
所以大埔想搵青沙線做全日
272X應該唔會係首選
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以上回應，是否可行？是否合適？
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本帖最後由 kmb71k 於 2022-1-8 20:30 編輯
272X係眾大埔青沙線最頹果條
尋日大埔交運會開會
九巴指出272X客量只有五成
唔太符合全日客量要求
272P要入白石角
大埔人本身唔係咁鐘意
而現在回程客量其實亦唔係太好
272E客量係好過272P/X
尤其係回程
所以巴士公司揀現有路線全日
揀272E都未輪到272X
而272P就視乎九巴想唔想加強白石角服務
其實另外仲有一條大埔青沙線係值得全日
就係271X
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以上回應，是否可行？是否合適？
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