[小道消息]
將馬線、將石線及將埔線由九巴中標
[複製鏈接]
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非繁就得繁時隨時企喺大老山食風
即使上到車都做硬閘長
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不如兜去翠林/康盛
咁就啱晒你口味啦
仲有條線根本唔停麗港城
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以上回應，是否可行？是否合適？
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kmb71k 發表於 2022-2-17 23:05
不如兜去翠林/康盛
咁就啱晒你口味啦
將埔線本身總站就是位於康盛花園。 |
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本帖最後由 Citcalag 於 2022-2-17 23:28 編輯
kmb71k 發表於 2022-2-17 23:05
不如兜去翠林/康盛
咁就啱晒你口味啦
個人認為停會更好，雖然偉樂街果個站唔太就腳，但直上公路，應該對麗港城客有一定吸引力，而且只係過路停站而唔係兜入去，對將軍澳客車程影響唔太大
而且本身呢堆客，如果搭74X都要行一大段路，仲要兜觀塘牛頭角九龍灣新蒲崗鑽石山先入隧道
最緊要係可以呃埋個將軍澳價，巴士公司最鐘意 |
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kmb71k 發表於 2022-2-17 23:05
不如兜去翠林/康盛
咁就啱晒你口味啦
條友應該係嘈點解要兜將南唔係坑口直出
康盛翠林對呢條線其實都冇乜意見，當多部798A搭only |
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你地兩個都解讀錯晒，可唔可以唔好過份解讀到曲解原意，字面意思得咁多就咁多......
- 兜將南：當將南搭290/290X/694兜將北 (挑戰寶林燈陣再上山) 咁難受，唔通將北落山再戰將南燈陣又會好好受？
另外唔該唔好塞字入我口，坑口坐擁全日嘅293同798A (如果我冇估錯燈謎)，275兜將南有何不妥？
我F1版一樣建議坑口要兜埋將南先至出入新隧... 順便回埋另外位版友，如果康盛翠林要開條經山路去大老山
嘅線，我認為點都揾88拆線定位近d (當然對家可能反對)，有排都未數輪到改275，同樣唔好塞字入我嘴please - 兜麗港城：將藍隧道最大作用係分流車流，但缺點係冇支路直駁觀塘繞道，
你估落茶果嶺道逐盞燈un去麗港城上觀繞好受d，還是將軍澳道直去觀繞好受d？ - 兜白石角：263C加經白石角及科學園多咗9個站，上年已經有人話慢，難道去大埔嘅人會覺得275兜白石角好吸引？
- 將馬轉74X更快：如果上到車，就慳將南, 麗港城, 白石角, 運頭塘 4段路直入廣福，同樣行觀繞，我諗咁轉會快d？
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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認同，用將軍澳價做麗港城特快，乘客願比，巴士願載，情況類似將轉同秀暉樓 |
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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有呢個可能，不過朝早往大埔, 黃昏往將軍澳，情況應該比朝早往將軍澳, 黃昏往大埔好少少吧
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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