巴士轉乘及聯合班次在現時的作用

GD1570 發表於 2022-2-21 17:18
輕鐵一早轉晒做星期六時間表，
美其名就話比平時更密，
但實際就多出單卡...

佢肯跟星期六時間表出齊拖卡已經謝天謝地
有一排屯門想揾架拖卡都難

tkglobe 發表於 2022-2-21 18:08
你已經道出個重點，大家都係做個樣姐，呢個世界就係咁，你唔滿意都冇用 ...

一味話呢個世界係咁有咩討論價值？討論意義係思考應唔應該係咁同埋有冇辦法 make it a better place，而唔係固步自封玩爛

he_01 發表於 2022-2-21 18:26
佢肯跟星期六時間表出齊拖卡已經謝天謝地
有一排屯門想揾架拖卡都難

751應該幫到你

KE7066 發表於 2022-2-21 18:42
一味話呢個世界係咁有咩討論價值？討論意義係思考應唔應該係咁同埋有冇辦法 make it a better place，而 ...

佢咁講依家乘客量超過一半路線夜晚60分鐘一班都得架，不過就唔到班車嘅，近嘅就行路或者坐的士，跨區嘅就0066見囉；到時巴士公司客量同收入真係清零

tkglobe 發表於 2022-2-21 18:00
當然你可以唔支持，但係唔代表佢唔會實行，而家好多野都夾硬嚟㗎啦，個問題存唔存在根本上唔重要 ...

如果因為「而家好多野都夾硬嚟」，就乜都唔使討論，咁呢度存在嚟做咩？

板友唔好怪我咁問，因為睇你前面回覆，感覺就係「而家好多野都夾硬嚟，所以冇必要討論呢個問題」

流星☆雨 發表於 2022-2-21 19:11
如果因為「而家好多野都夾硬嚟」，就乜都唔使討論，咁呢度存在嚟做咩？

板友唔好怪我咁問，因為睇你前 ...

唔係話唔使討論，只係唔好過於偏離現實，討論空間一定冇以前咁大，唯一係諗吓點樣喺有限嘅空間去做

Sita1004-1017 發表於 2022-2-21 18:52
佢咁講依家乘客量超過一半路線夜晚60分鐘一班都得架，不過就唔到班車嘅，近嘅就行路或者坐的士，跨區嘅就0 ...

0066而家都開疏，一樣做唔到just-in-time 轉乘

Sita1004-1017 發表於 2022-2-21 18:52
佢咁講依家乘客量超過一半路線夜晚60分鐘一班都得架，不過就唔到班車嘅，近嘅就行路或者坐的士，跨區嘅就0066見囉；到時巴士公司客量同收入真係清零

又舉多個兩樣都有關嘅例子，E11A/B係玩聯合班次，但都是不合理的40/60分鐘一班，點解E11A/B唔可以加返所有城巴E車BBI，就算疏車都有其他轉乘選擇呢？（S56不到後勤區）

不幸地清零都好過開嚟倒貼
E11系相信已大幅倒客落咗鐵

teddybus 發表於 2022-2-21 19:56
0066而家都開疏，一樣做唔到just-in-time 轉乘

疏極都未超過10分鐘一班

至於鐵巴，啱啱睇咗除咗K75A本身疏之外；K65/66/68都係15分鐘一班，其他都係10分鐘之內，咁請問依家（都唔計善水）九巴有幾多轉乘路線開到合理班次（20分鐘內），都唔好計其他淨係先計好多人轉車同埋需求大嘅又根本係獨市轉車站嘅67M、68A、E32A等等？好似68 A依家青衣站開緊30分鐘一班喎（68A絕對唔係少人搭啦仲要咁多獨市位）；再睇埋條超獨市特快又多人的263，開緊22-30分鐘？are you kidding?（反而269D又開12喎）

巴士轉巴士好多時只係交功課多過實質補償
近期香港局勢千變萬化，更加興嘅係上層班機會主義者趁機試水溫
正如佔中期間980X、塘尾道渡船街半直通 (雖然最後無得搞)、反修例期間限定尖沙咀超特快同918P
去到而家無肺疫情，九巴就先打響頭炮玩乜都30分鐘一班挑戰乘客底線，今年再整借疫情為由提早收車
如果搞到中共中央下令玩封城，可能重演六七翻版，巴士公司想唔開，運署又唔保嗰啲頹線，直接bye bye唔再提供服務