andrewyl 發表於 2022-5-13 11:51
呢個問題都困擾好多年，係無得擴闊。
係之前疫情多左 WFH，條路就暢順啲。
近呢個月放寬正常返工，就多車 ...
其實今日紅雨停課已算好
可惜都係撞咗 |
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slsso 發表於 2022-5-13 11:51
本身規劃係4幹向西直到香港仔
西隧最少三分一車流應該要去4幹西行/堅尼地城
你諗吓連新東去港島東既都走哂入西隧
點會唔爆 |
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ky927 發表於 2022-5-13 11:59
agree
其實起嘅時候，預個車流會唔會預錯？
簡單咁講，政府規劃係出問題，
不過都係由來以久，唔會有咩長遠嘢去諗。
就算諗都唔會實行到，淨係到做左先再講。
紅，東隧塞車，就個個都話要改經西隧去中上環。
但西隧中間係大喉，不過出入口係細喉。
點吞吐啲車？所以係抵比市民鬧。
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andrewyl 發表於 2022-5-13 12:17
簡單咁講，政府規劃係出問題，
不過都係由來以久，唔會有咩長遠嘢去諗。
就算諗都唔會實行到，淨係到做左 ...
數碼港發展失敗，四幹薄扶林段又未起成
商業活動西區依然被中上環拋離，咪變成今日嘅局面 |
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其實有位嘅。。。不過要做大手術，將干諾道西條東行天橋搬去東邊街北嘅位置
但係咁都只係將樽頸位搬去干諾道西德輔道西路口，除非將西行嘅一段中港道改埋做東行，用西消防街分流部分車輛
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中文係「改善」，蝗語先叫「優化」。
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Ricky403 發表於 2022-5-13 05:45
數碼港發展失敗，四幹薄扶林段又未起成
商業活動西區依然被中上環拋離，咪變成今日嘅局面 ...
點止，規劃果陣有中區電子道路收費，同青洲填海計劃。
前者仍然緩緩前進，後者直情取消埋。 |
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應該把 上環出口 改為全日巴士專線, 其他車 石塘咀 出 (如果都係塞, 繁時特車都 石塘咀 出)
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The Designer
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水街枝燈點頂到咁多車
要整就要干諾道西(西行) 開始劃條雙白專線俾啲車完全唔駛停燈既情況下經水街 U-turn 上干諾道西(東行) 天橋快線
其實條路夠闊咁樣做，唯一問題係條電車緊急路軌
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