[綜合] 沙中綫過海後客量轉變 (不斷更新)

3ASV174 發表於 2022-5-16 19:09
估唔到東鐵過海反而幫咗東廊東隧
今晚直入東隧完全唔塞
似乎揸車嘅人都少咗 ...

反而想知有冇版友喺本身東隧大隧combo塞車時段、係搭巴士返新界東？想知比平時快咗幾多、同埋隧道口係少塞、入口慢車 定 完全唔塞、直出直入？

js904 發表於 2022-5-15 22:05
地下落晒釘啦, 好快就裝到

彎曲月台點安裝？

kmb71k 發表於 2022-5-16 20:45
彎曲月台點安裝？

你問tony兄啦
我就見到月台地面啲位就已經整好晒上月台閘啲窿
就好似以前馬鐵咁

ATSE40 發表於 2022-5-16 19:03
182 自從有 982X 之後想走嘅已經走晒，反而 982X 今朝去到秦石都只係坐滿，似乎下游都走得七七八八。
...

982X南行城記時段計，其實以往兩個頭站都至少上30人
而家愉翠車肯定頭站就少咗人，水仔車照計情況會好啲。可能會出現兩邊客量不均﹐以致愉翠車要減班

夜晚9 點上102 過海去九龍，客量同平日分別唔大，都有50-60人過海，城巴九巴兩邊都係開緊9-10分鐘一班，同時間北角見到680目測有80% 客，619 同601 依舊要企人,，不過見到106 就明顯跌客

12Lane 發表於 2022-5-16 20:21
都預左架啦。
講真繁時道路情況真係巴士輸晒，得番中上環尾站客係有少少著數，都唔好講青沙線落黎仲要塞 ...

今晚搭907C，反而金鐘係最多人上，
完全理解唔到

FBI2 發表於 2022-5-16 19:45
游離客的確跌得勁

東鐵過海見紅姐係有回流空間

紅多幾日，978 307 依啲仲係座位任揀的話自然會有客揀位換時間

只係巴士公司唔好再諗班班頂閘過海，啲客奉旨逼上你車囉

比較關心尖沙咀270A，尖東上肯定冇位坐！老九近日派E6X可能谷起

TN381 發表於 2022-5-16 21:28
比較關心尖沙咀270A，尖東上肯定冇位坐！老九近日派E6X可能谷起

270A應該要加到個位數，271就唔該隔班去返廣東道起載穩定下班次

tommy14D 發表於 2022-5-16 13:57
過海巴士線要提速，唔好兜黎兜去，先同鐵有得打

去港島東啲慢碌線要執執重組
北角以東太古坊做返啲全日特快

另外三巴合作將三條海隧做大型轉車站
補差價轉其他線
唔好覺得好似會蝕比對家
互惠互利可能係雙贏

尤其一啲客量唔好又有獨立走線如 103 107P 113 904 971 973