本帖最後由 ky927 於 2022-5-17 17:10 編輯
其實，未通前都好似非繁都係無乜客😂😂😂😂😂
但我覺得88R贏觀感，就算會展一齊起步，點都慢過東鐵都好，鷹君係尾站直達第一城個感覺良好。而且轉第一城站要係大圍/紅磡是但轉兼要上落lobby，同182要靠大圍客都有D唔同。
我試過假日夜晚搭2130左右愉翠開嘅182，去到紅隧俾開2140嘅88R爬左頭。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
88R非繁好客方向小巴唔夠載
但因為唔係ALL DAY雙向有客
所以除返應該唔會好過182好多
而且當年傾過全部跑西隧
最後跑唔成應該客量唔夠
|
|
|
多行不義必自斃
|
|
|
|
|
|
DX2771 發表於 2022-5-17 17:15
307 - 16:30 回程九巴班次
307 - 16:30 回程九巴班次，離開入境事務大樓大約70人
離開德忌利士街上層坐滿窗口位，皇后像廣場+9，金鐘+10，16:46入境事務大樓+13
同一時段673 如常吉車離開中環，978 離開利源東街仲有大量窗口位選擇 |
|
|
|
|
|
|
|
|
307 基本盤比978好係合理期望
難聽啲講373A當年都係夾硬全日再養啲客出黎
同期大把線好客過佢都未全日 (例如948)
673直頭不值一提
暫時睇978有機會可以做欖隧<->港島 "頭等" 車，包保有位
|
|
|
|
|
|
|
|
|
港澳碼頭已經迫爆塞唔落更多線, 之前18拉咗去堅城先好返少少
個人覺得2搬中環碼頭, 680X搬林士街都解決到部分問題
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DX2771 發表於 2022-5-17 17:21
307 - 16:30 回程九巴班次，離開入境事務大樓大約70人
離開德忌利士街上層坐滿窗口位，皇后像廣場+9，金 ...
九巴班次有月票效應
相對客量會比較高
入境事務大樓上13個真心跌咗少少
之前呢個時段絕對可以出到再多啲客 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ricky403 發表於 2022-5-17 17:54
九巴班次有月票效應
相對客量會比較高
入境事務大樓上13個真心跌咗少少
個班車聽聲月票客唔算太多，十位左右，2蚊客反而更多😂，入境事務大樓太近會展站 預左跌得多😢 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
