唔知你有無針對性去討論某一類乘客類別。
而尖東/尖沙咀轉車的人﹐不一定係過海客
所以﹐唔會無人在尖東/尖沙咀轉車的。
而且﹐在轉車的30分鐘係有條件做其他野。
總會有人會利用這30分鐘做其他事﹐從而選擇尖東/尖沙咀轉車的。
註 : 柯士甸 > 中環﹐官方行程推介第1個就係尖東轉車(~20分鐘)﹐第2個才是紅磡轉車(都係~20分鐘) |
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遊鐵河, 150分鐘尖東出一次, 30分鐘內入尖沙咀站, 可以重新COURT 150分鐘, 我試了, 用來剛LOOP 沙中線(東鐵線過海段)新站玩足5小時先洗了$4唔洗...(屯馬線上, 2個鄰近車站入閘+出閘)
呢個轉車站, 真的幾好用! |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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唔關有無腦的問題
每個人都有不同的需要及考量因素﹐從而選取最合適自己的方法。
例如﹐唔想有要坐倒頭車的感覺﹐就唔會用東涌線。
非繁時﹐東涌線的班次亦令人卻步。
目的地近香港站一邊﹐定係近中環站(荃灣線月台附近)﹐亦是考量因素。
沒有一個標準的轉車方法。
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3ASV356 發表於 2022-5-18 01:19
柯士甸 > 中環
正常有腦嘅都直接東涌線啦
柯士甸同九龍站都有一段距離
俾着我晌官涌或戲曲中心一帶
莫講話紅磡轉東鐵再轉返藍線
就算尖東過尖咀轉紅線感覺都好過行去九龍站坐一個站再行返過中環
(揸西鐵月票更加唔駛諗)
都係果句，每個人取態不同 |
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之前追MLR都係靠呢個trick
不過而家無咩事幹都唔會想留150分鐘咁耐
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早鳥65折，第一段8:15前出都可以有第一段車費35%回贈，如果2段都8:15前，仲可以食盡2段都有回贈添！
所以先話東鐵過海，除咗頭等附加費雙倍咗，仲多咗人無咗早鳥，港鐵車費進脹不少。 |
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