MTR網站提供的尾班車時間，未必係真正尾班車？
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本帖最後由 Ohm 於 2022-5-27 10:45 編輯
我估計問題主要係涉及尖沙咀-尖東站，MTR預多好多時間畀人行路，所以有能力行得快嘅人仲可以搭到"隱藏"尾班車
以堅尼地城往土瓜灣為例，現時官方尾班車係00:06 (經金鐘、紅磡)，應該係受限於東鐵往上水尾班係00:22
但睇返屯馬線往烏溪沙，尾班車係00:45先至離開尖東站，換言之其實係可以用荃灣線去尖沙咀轉，即由KET出發就算搭遲多一兩班港島線都不成問題，但具體尾班時間就要自己衡量，亦視乎個人步行(或跑步)速度
無記錯東鐵未過海時，上述行程建議尾班車係用尖沙咀-尖東轉車，不過時間就都係預鬆咗好多。從MTR角度出發當然無可厚非，因為要顧及所有人
唔知大家仲有無其他類似例子？
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本帖最後由 sq285 於 2022-5-27 22:46 編輯
機場站官方00:04先可以經青衣/荔景駁到尾班荃灣線南行列車
其實00:16都駁到但青衣站轉車要急步行，所以只係非官方尾班車
試過唔知係機鐵定東涌線唔生性，駁唔到荃灣線尾班車，好似係推到上東方投訴版原來係蘋果 |
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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本帖最後由 kei_hk 於 2022-5-27 17:54 編輯
印象中﹐係有班友仔坐機場快線的非官方尾車﹐去到青衣再番東涌線去香港(去到香港要再轉港島線)。
一直以來佢地都無問題。
但係﹐某日因為博覽館有節目﹐多左班特車影響。
佢地就miss左東涌線班車﹐在青衣站目送東涌線尾車。
由於佢地唔係坐官方時間表的尾車﹐所以車站職員無提供協助。
睇番報導描述﹐如果佢地唔係慳錢在青衣轉車﹐一直去到香港站才轉車﹐都唔會出事的。
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https://collection.news/appledai ... 3N7KOHHJAK4DX4F46EM
港鐵否認有列車飛站，發言人表示，前晚及本月20日因亞洲國際博覽館有活動，港鐵特別安排列車由博覽館站開出，直到青衣站，昨凌晨零時11分該班「特別加班車」由博覽館站開出，機場站職員已廣播通知該車不停站，並不是「飛站」。港鐵強調，加班車不影響機場站列車運作，昨凌晨16分有一列車由機場開出。而由機場經青衣至荔景站，接駁往中環線的尾班車，是應該於凌晨零時04分開出。
但乘客為何坐零時16分班次仍能在荔景站趕上尾班車，而昨零時卻趕不上，港鐵沒有回應。
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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所以話不要懶醒覺得係理所當然, 搭唔到真係冇仇報...
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0 去錯方向
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機場工幾點放好難控制
但到最後解決方法係大量NA車
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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經典例子咪就係疫情減班&換TGMT前東鐵綫南行轉觀塘綫西行
建議尾車開出嘅後一班車，如果準時到九龍塘站，其實觀塘綫西行往油麻地/黃埔尾班都仲有3-4分鐘先入站
甚至搭建議尾車如果行得快係可以趕到觀塘綫西行尾二車，搭早一班車 |
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kei_hk 發表於 2022-5-27 17:47
印象中﹐係有班友仔坐機場快線的非官方尾車﹐去到青衣再番東涌線去香港(去到香港要再轉港島線)。
一直以 ...
抵死，cheap |
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sq285 發表於 2022-5-28 00:08
機場工幾點放好難控制
但到最後解決方法係大量NA車
收00:00根本冇可能四分鐘上得切車 |
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