九巴 66M 延長至如心廣場及站位重組

GD1570 發表於 2022-6-23 12:14
其實早繁開12我真心覺得有啲密...
但真係要睇到個最終時間表先得知咩環境...

咁66M 係唯一一條去到如心既 公路+正常線 (53 35分鐘一班就真係唔會等),
應該之後一定會多左人坐, 應該預留位比既新客

好快手

$4.4荃景圍搭去如心，可能有多批流水出嚟

唔知講咩好。

如果狗公有心做「屯門 <-> 荃西」生意，
一、應唔應該搵條全日大部分時間班次都20分鐘既路線去做？
返屯門都仲好d喎，可以睇住ETA落去如心等車，然後去到屯轉任砌去其他區（藍地果d就慘d既）。
但往荃西呢？
20分鐘一班，點樣預屯轉轉車呢？
一個唔好彩，走左班66M，要屯轉食風呆等？
咁不如坐住其他M線去到荃灣，再行入去荃西好過。

二、荃灣已經大把線，66M仲駛唔駛經荃灣？
話就話西鐵由屯門去荃西要兜大圈，
但都唔代表巴士就有絕對優勢。
既然而家已經有海量屯門M線，
66M仲駛唔駛做返荃灣市？
都叫做有哂57M cover，
價錢問題既，有心做實整到回水system。

無錯，而家無得再荃灣路經海之戀後門直插落西站總站，
但至少跟268M咁行，
吸引力點都高過一條要行大河道既線吧？

反正66M都係資源回收筒再利用，
點解唔直接做好d呢？

結果都係冇聽到議員意見，回程照入荃鐵

EW9016 發表於 2022-6-23 12:27
$4.4荃景圍搭去如心，可能有多批流水出嚟

有但唔算多
嗰頭落西站見等34嘅比較多
234AB/66M兜荃灣站同大河道時間耐啲

neoplan720p 發表於 2022-6-23 12:30
唔知講咩好。

如果狗公有心做「屯門  荃西」生意，

63X又咪資源回收利用，厹司成日想一雞兩味﹐最尾好易搞到兩頭唔到岸

樂仔〞 發表於 2022-6-23 12:10
北行而家大鑊 D
本身 66M 未延長都仲同 57M 隔 5 - 7 分鐘離開荃灣
而家延長完即係一齊上屯公 ...

睇ETA預定時間而家已經撞埋一齊
反而66M如心開行多7-8分鐘會分返開少少，又可以畀57M行先

neoplan720p 發表於 2022-6-23 12:30
唔知講咩好。

如果狗公有心做「屯門  荃西」生意，

咁易飛走荃灣，66M邊有命留到今時今日