根據以住經驗﹐會提早2小時放風會落波﹐同今早的情況相同。
即係今早曾經提及會在 9-11 落波。
但係﹐通常都係大約1.5-2小時才會落波。
以前﹐好似未試過半小時就落波。
結果﹐交通工具都未預備好提供正常服務就已經落波﹐情況就一定混亂。
好話唔好聽﹐成班司機在車廠排隊出車都要時間﹐都未出晒車已經落波
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咁突然落波都唔好期望可以做得幾好
有啲線09:30起已經開得足班次都算係咁
始終班車長都要飲完早茶，用咗嗰一個鐘MB再攞車走，先至有可能做得番比平時稍為密少少嘅班次
咁多位車長等攞車出車，字軌又要重新調配過，車廠都大混亂，個情況根本係好似之前屯廠壞咗電腦派車咁款 |
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呢 D 時候比你有 ETA 都未必上到即班車啦
打風時候個 ETA 只係比你知你要等幾耐先會見到班車咁解架咋
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有eta都要有客量計 我唔係親眼見都唔會估到置樂上61M都會冇位坐啦… |
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DR1666 發表於 2022-8-25 13:11
Point 1 唔係九巴問題喎, 今朝城巴新巴都一樣係 0930 陸續恢復服務, 甚至 MTR 都係落波後先話逐步加強返 ...
根本呢個風唔掛都無問題，8 中 1 完全唔達標 |
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sq285 發表於 2022-8-25 15:50
每次非繁落波,邊間巴士公司都係得常規線行冇特別線架啦
有車緊係有幾多掉幾多落常規線啦,已經打仗咁仲同你 ...
Kmb Fb 嗰邊勁多人留言講大西北冇車過東區，其實開一兩班都好過 |
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tommy14D 發表於 2022-8-25 20:17
Kmb Fb 嗰邊勁多人留言講大西北冇車過東區，其實開一兩班都好過
無直車咪用無直車方法
不過大西北東區直達時間上有優勢
養左堆客自然有期望 |
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開一兩班，唔夠又話唔夠
正常人都唔會覺得9點半仲有960X啦
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咁不如倒落960/961/968，車班客去到信德轉車好過
落波嗰吓已經立立亂，所有返工客逼哂響同一時間，車又隨時未必真係咁夠
仲要續條繁時線安排車同放上網邊條特車開幾多點？
掉哂落主線做到最多客算啦
香港人都唔係第一次打風，同埋認識替代路線都係基本常識？
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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