 重點係隨意調動班次清客！乘客無法得知加班車幾點開！由其是某新界西巴士公司！加班車係無法顯示，一定要站長入機先顯示到 |
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不論九巴新巴城巴全部都欠人欠車日日隨意調動班次架啦，就算不接受都日日發生緊
我自己就傾向覺得係梅花間竹要加行車時間比時段制更麻煩，之前都講過 948 依家中段 ~65 分行完但因爲現有時段一單要比到成兩粒鐘
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WR309 發表於 2022-11-19 10:20
擺在眼前就係星期一至日都有條件加班,
制度上改唔到時間表, 結果將個波推回兩巴,
睇唔出太公有幾有心搞
其實 948 應該好睇過 930X 930 934 936
唔明點解仲係做成咁
應該唔夠 934 好賺但其他一定比其他好 |
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天空之神 發表於 2022-11-19 19:14
其實 948 應該好睇過 930X 930 934 936
唔明點解仲係做成咁
948客量有934兩至三倍，應該好賺過934
934非繁只係勝在對開嘅話比較易回本同易賺
但而家經紅隧私牌段路都蝕唔少油錢同人工
除非九巴識得良心發現上繁攝234X中載啦
朝早過咗上繁就無乜得救㗎啦
下繁都係死結黎，做234X都隨時塞尖沙咀塞到過哂鐘 |
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本帖最後由 Ricky403 於 2022-11-19 21:58 編輯
ky927 發表於 2022-11-19 15:33
咁麻煩，隔日獨營算啦。
九巴梗係死都要每日梅花間竹，因為要就膘客
匯達要轉時段先肯正式加班，海庭又唔想理，咁都無得搞 |
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FBI2 發表於 2022-11-19 10:31
我了解,膠廣,紅鬼都想大搞948系,但問題係,膠廣想改時段制,紅鬼唔想,但唔改時段制,編更方面好困難,特別係 ...
好難傾得掂
九巴要顧膘客，點會同你轉時段制搞到越來越多九巴班次隔80或90分鐘
而家18:25-19:20畀新巴食哂都已經抌緊心口 |
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本帖最後由 HR1377 於 2022-11-19 22:10 編輯
307不是時段制
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 107你確定真係梅花間竹?
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