我自問比唔少鐵巴4.8, 至於港島生態, 其實 2, 2A 都收緊4.9, 宜家新城一家親, 1, 5, 10 系 同2, 2A睇齊應該都係時間既問題
|
|
|
The Designer
|
|
|
|
|
|
|
好似10年前咁，厹2011 2013 2014 4年內加咗3次價 |
|
|
To infinity... and beyond
|
|
|
|
|
|
能源費貴，加價都可以理解
係睇政府批幾多姐 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
冇錯，城巴機場係貴，城巴東涌線同港鐵差唔多價錢，但呢啲線個分段收費平到離地，以E11為例西隧去港島仲係收$8.9, E23 西九區去慈雲山收$4.8, 所有城巴大嶼線分段要大幅加價先啱，但A線全程收費唔好加，E線就加少少加同地鐵同價或平鐵一兩毫 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Sita1004-1017 發表於 2022-11-23 12:00
E線同地鐡都係價錢相若
E11 $21 《》$22.2
E21 $14《》$14.4/
其實只係龜鐵因歷史同制度導致票價不合理地平
否則以佢而家個乘客量，再對比新西大嶼山啲疏車班次，有乜理由賺唔到錢，呢幾年畀可加可減限死咗加幅就真
但龜鐵上市公司要出到黎盤數係賺，搵維修嗰啲去cut以為落TSR就無事，結果咪炒車都出現埋，成塊世界級鐵路生招牌跌咗落黎...... |
|
|
|
|
|
|
|
|
可以呀, 加幅係睇成個專利權overall既加幅, 理論上你計掂數既話只加落一條線度都仲得
|
|
|
|
|
|
|
|
|
同時間你唔好忘記呢推E車個收費係由佢開線至今都未加過價
|
|
|
|
|
|
|
|
|
cruisesnet 發表於 2022-11-23 13:50
可以呀, 加幅係睇成個專利權overall既加幅, 理論上你計掂數既話只加落一條線度都仲得
...
近十年各巴士公司加價我都未見過有唔統一加既情況 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主