hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 北港島線 東九龍線 最新項目進展
開啟左側

北港島線 東九龍線 最新項目進展

  [複製鏈接]
eternalflame 發表於 2023-3-29 17:18 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



hellomato 發表於 2023-3-29 10:00
你只係睇到高峰TKL過海,NOP到CAB需要diversion。
但同時EAL過海,都想有條express link去銅鑼灣+港島東 ...

牛頭不搭馬咀-我講緊係NOP>CAB個區間混雜率,你就講CAB當站個混雜率
跟住又話去老銅乘客主要係行東面大堂個面出,咁你個所謂EXC不可思議出口幫到呢批乘客幾多?
宜家ADM>CAB又唔係唔夠載,咁我想問你個建議個C/P有幾高?
定係你覺得起左無人用都無所謂?

eternalflame 發表於 2023-3-29 17:24 | 顯示全部樓層
helloabc 發表於 2023-3-29 00:25
https://www.legco.gov.hk/yr2023/chinese/panels/tp/tp_rsc/agenda/rsc20230418.htm
鐵路事宜小組委員會特 ...

份野有仔細講點解唔可以用TCE做AEL shuttle
TCE要改到一島一側月台配置,機快月台又要配合用到10卡而多左條尾,又出現個flat junction影響正線
客流個度又怕會提早迫爆TCL所以選擇唔做

之前機管局想用PRT去連接航天城、大橋口岸、國泰城同東涌,又好似無左聲氣


tonyng 發表於 2023-3-29 20:52 | 顯示全部樓層
本帖最後由 tonyng 於 2023-3-29 20:56 編輯
eternalflame 發表於 2023-3-29 17:18
牛頭不搭馬咀-我講緊係NOP>CAB個區間混雜率,你就講CAB當站個混雜率
跟住又話去老銅乘客主要係行東面大堂個面出,咁你個所謂EXC不可思議出口幫到呢批乘客幾多? ...

其實最不可思議係呢個post的#1得個標題同legco連結,內容完全冇養分(包括且不限於開帖者及後不斷刷的海量牛頭不搭馬咀replies), 根本由頭到尾都同灌水無異, 但竟然會變成「精華」帖。

評分

參與人數 1aPower +2 HugeC +10 收起 理由
aaron + 2 + 10 英雄所見略同

查看全部評分

eternalflame 發表於 2023-3-29 21:30 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



THB 發表於 2023-3-29 16:33
如果北港島綫繼續喺添馬站交匯,就可以促進金鐘一帶嘅政商活動,定位類似 Park Row Terminal。 ...

填海縮到宜家咁,都無地再起甲級寫字樓啦
添馬唔起其中一個原因就係政府自己,仲有咩政商活動可以促進?
宜家已經唔係以前門常開嘅年代,政府恨不得你班蟻民唔好去佢地頭添


評分

參與人數 1aPower +1 HugeC +5 收起 理由
siupy + 1 + 5 精闢見解

查看全部評分

eternalflame 發表於 2023-3-29 21:31 | 顯示全部樓層
tonyng 發表於 2023-3-29 20:52
其實最不可思議係呢個post的#1得個標題同legco連結,內容完全冇養分(包括且不限於開帖者及後不斷刷的海量 ...

可能中左流量密碼掛,有traffic就有得加精
內容發下夢係可以嘅,點解唔去F板呢?


THB 發表於 2023-3-31 01:05 | 顯示全部樓層
THB 發表於 2023-3-31 02:42 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



本帖最後由 THB 於 2023-3-31 23:28 編輯
巴士的膠 發表於 2023-3-22 22:11
咁起得替代路線,一係轉少啲,一係快啲,唔係起嚟做乜?

屯馬綫紅土段同馬鐵路段唔少站距同車速與市區線 ...

北港島綫計劃可能淨係停會展站,站距類似東涌綫荔景至香港段,屬於近郊綫市區段規格,港鐵可以咁樣解釋北港島綫啲站咁疏嘅原因。

北港島綫實際上係東涌綫同將軍澳綫嘅延綫,乘客多數來往九龍、新界,港島島內交通仍然要靠港島綫。
Ricky403 發表於 2023-3-31 16:32 來自手機 | 顯示全部樓層
DIH 發表於 2023-3-27 11:56
我試過鰂魚涌轉,係就係上到即班,但由北角至灣仔一直彈門,乘搭時間比預期長好多,又多人又焗,結果都係 ...

觀塘綫出發去金鐘灣仔,九龍塘轉東鐵綫體驗會好啲;去中環旺角轉荃灣綫耐啲,但好過喺油塘北角等,車廂都無咁逼
Ricky403 發表於 2023-3-31 16:35 來自手機 | 顯示全部樓層
THB 發表於 2023-3-31 02:42
北港島綫計劃可能淨係停會展站,站距類似東涌綫荔景至香港段,屬於近郊綫市區段規格,港鐵可以咁樣解釋北 ...

其實整得將軍澳綫入137區就要順帶加班至應付到乘客量增長
但加班同時又要令北角站人流維持喺安全水平,而家將軍澳綫定死27tph,明顯已經係極限
大方向點都要起北角至會展段,只係時間同細節位嘅問題
THB 發表於 2023-3-31 18:50 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



Ricky403 發表於 2023-3-31 16:35
其實整得將軍澳綫入137區就要順帶加班至應付到乘客量增長
但加班同時又要令北角站人流維持喺安全水平,而 ...

其實港鐵工程部已經比好多外國同行積極。

如果將軍澳綫延長去會展站嘅雙層月台,以後仲可唔可以接駁東涌綫?
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-4-15 16:38

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表