膠液廣場吹水料之拜年篇

HR1377 發表於 2023-2-5 23:31
8做緊東區醫院至杏花邨的獨市客，亦順便做埋CWD CFD員工上下班專車，點會取消？

個人覺得18P 4X呢兩條被 ...

8仔唔覺得轉特快後有大線過囉,
灣碼年代亦被同站嘅2A/2X/8P比下去...

反而18P就係當年西區線王,
砵典乍街都可以幾班都上到打爆返去,
不過地鐵一通西區~ 再加會展站開埋~
往事就只能回味...

JX9097 發表於 2023-2-5 23:10
我記得就係新巴接手
賜咗個「捷徑王」稱號畀18先做起

無錯,當年10仔俾咗城巴,成個西區本地線得返18,新巴一接手就即刻做大佢

中巴時期18係頹過20,88, 一至五開朝七晚七,禮拜六淨係開半晝

呢d會唔會喺今年RPP就會出現

定係合併之後先搞

取消12條，南區8；機場1；過海2；
其實非南區線應該1-2兩條（當A17係8條入面都2條南區外）

過海唔知點解我覺得104/109/182/671/904 機會大啲，但係係單方面意願定兩間都想cut先？！

元老級頹線：應該2/5B/黃橙做起過但現在頹線：我估係南區97甚至黑馬嘅90B

ricky 發表於 2023-2-5 23:01
取消兩條過海線，即係904、905? 俾晒九巴做？

905點睇都好生意過914、971一大截

過海線系咪682B同930A? 機場果條我估A17...

過海應該係109, 117啦

過海有咩？113 671 971 981P？

Ravenclaw 發表於 2023-2-6 00:37
過海線系咪682B同930A? 機場果條我估A17...

特工咁出法，似 171A 同 171P 多。機場就呼之欲出啦。

個人猜測：
南區取消 8 條 - 4X, 66, 95/595, 97, 91A, 94A, 71, 71P
港島取消 4 條 -  5X, 18P, 8, 23B
過海取消 2 條 - 171A, 171P
機場取消 1 條 - A17
轉兩味 2 條 - 2, 27
港島新線 2 條 - 5, 38X (數碼港往小西灣)

HY1012 發表於 2023-2-6 00:38
過海應該係109, 117啦

117係唔標青，但差極全日都均勻，起碼我閒10/11am搭過九龍，架車都坐滿8成。宜家嘅171先唔穩定過117。但係171A/P本身就係171分支，咁樣都可以當兩條線咩🤣🤣🤣🤣🤣

BTW，A17 其實未見過真章，出世無幾耐就疫情，大樹灣都未入過，真係要咁cut法？