玩到咁大
16依家都食到唔少藍田《》觀塘短途客
咁樣改一個都冇得淨喎
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咁 16 本身好客就無謂搞佢。
諗諗下將條 95 搬落去協和街同牛頭角道殺 13D 都未必冇得諗，仲可以斬埋 95M，頹線 3 合 1。山上特快落油麻地交棒比其他線做算。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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九巴啲市區特快失蹤晒，似乎想做上下繁掠水假特快多啲...... |
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抗議962B重組
還我962全日服務
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JX9097 發表於 2023-3-22 10:21
玩到咁大
16依家都食到唔少藍田《》觀塘短途客
咁樣改一個都冇得淨喎
16 打埋柴就可以將班客 upgrade 上埋 296c，拉入藍田之後經埋將藍 |
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JX9097 發表於 2023-3-26 00:09
296C都做緊將轉
抽去將藍都唔係咁易
296c 個將轉真係可有可無
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2076 發表於 2023-3-22 09:52
13D 又係果類九龍流水，點都有啲獨市位又殺唔到，只好陰乾。
長遠睇下點樣同 16 重組，放返啲車去開 16X ...
全日 30
或者同其他線 例如 213D, 95 或者 93K 合併
但又唔可以直殺，牛上 物華 聯合 亞皆老街同大角咀 1A 有部分位cover 唔到
調返轉 16 藍田山落九龍灣又係有覆蓋唔到既地方
當然， 13D 變藍田過山線棄寶達，拉疏到 30 分級既流水線
16 就可以直接變身做 16X 都可以考慮
14H 就唔需要特登再照顧某幾個區
呢D 留返 F1 再討論 |
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其實13d唔係真係嘔唔到客，只係班次趕走曬啲客。你拉到30只會更加無客。
不過九巴咁唔想做市區線，13d呢啲執雞線+多塞車位自然成為開刀對象
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減夜後
寶達1900 維港灣2115後開25分
尾兩班30分
日中不變20分 |
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