九巴960C,960P,960S加回程

第時一班960C, 一班961，隔住隔住係銅鑼灣開，已經可以搶到城巴大部分生意

932gz6061 發表於 2023-4-4 12:48
問題係 厹會唔會為左呢班人將三班特快特都加4個站

我睇就係完全冇用腦的做法

喂咪住 ... 邊到有話特快 ...
同埋 , 佢係特快係咪真係指中環 ...

932gz6061 發表於 2023-4-4 12:48
問題係 厹會唔會為左呢班人將三班特快特都加4個站

我睇就係完全冇用腦的做法

的確係無腦, 想快, 停埋中環大站 就好上4幹, 想穩既, 就行返960定線保證坐滿,
宜家為左962X 上環個少少客而分開晒D站真係智障, 就算有心睇ETA, 都只知幾時有車, 唔會知有無得坐, 咁不如電車路排好過

932gz6061 發表於 2023-4-4 12:49
又關城巴萬歲咩事?

講緊佢960系同962X中間關係立論有問題

因為而家960、961系同962X既不力，先會引起咁多頁無必要既討論。

有左962G銅記起步既回程服務，
成件事足以改變整個生態。

龍門、碼頭既人首先坐返962G，
一條飛起上環、皇后街既路線直插龍門，
起碼快過而家961 <-> 59系 10-15分鐘。

其次，如果962G可以開得夠密，
仲推到更多灣銅 <-> 市中心、新墟人坐962G去到屯轉轉962X、54區路線。

到時要驚既，就係萬惡既狗公，
而我地等左咁多年既屎粉，亦都終於有吐氣揚眉既一日。

預期到時狗公既960、961系唔見一半客以上。

話咩962X上繁直出唔夠客
「唔夠客」反而先好，名正言順拎佢執屯轉客
962P飛轉車站就可以有番條生路行
54區搭950 955咪夠囉

不過而家嘅匯達都唔係做巴士嘅

Ricky403 發表於 2023-4-4 14:05
話咩962X上繁直出唔夠客
「唔夠客」反而先好，名正言順拎佢執屯轉客
962P飛轉車站就可以有番條生路行

其實如果962X 定點 7:30, 7:50 中央廣場 開特車, 應該爆硬 (因為係青山最塞時段),如果想962P 飛左屯轉, 就真係要 962X 全面開埋早繁 先得, 好睇962P, 952P 點分班次

Ricky403 發表於 2023-4-4 14:05
話咩962X上繁直出唔夠客
「唔夠客」反而先好，名正言順拎佢執屯轉客
962P飛轉車站就可以有番條生路行

諗多左
只會兩條繼續一齊入

樂仔〞 發表於 2023-4-4 13:02
喂咪住 ... 邊到有話特快 ...
同埋 , 佢係特快係咪真係指中環 ...

咪係，其實冇人話過特快喎
人哋回程跟962X行搶客啫，關962G咩事

1320 發表於 2023-4-4 13:20
的確係無腦, 想快, 停埋中環大站 就好上4幹, 想穩既, 就行返960定線保證坐滿,
宜家為左962X 上環個少少客 ...

960C/P/S 停機利文街同林士街，同 962X 都唔同站位。

Ricky403 發表於 2023-4-4 14:05
話咩962X上繁直出唔夠客
「唔夠客」反而先好，名正言順拎佢執屯轉客
962P飛轉車站就可以有番條生路行

962P 要飛屯轉，都係要等 950 做起左，至少 7:00-8:30 都有 20 分鐘一班先有可能。

反而 952P 就真係要飛走屯轉，不停轉圈根本趕客。