輕鐵506P 10月1日特別服務消息 (用1001 1066 一期車)
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我諗全日就唔會, 最多係繁忙時間開幾班
最重要嘅目的係抽506嘅巴士去K54
其餘時間巴士夠用就無謂阿茂整餅
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時間能磨掉熱忱
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T-LRT迷 發表於 2023-10-1 23:16
我諗全日就唔會, 最多係繁忙時間開幾班
最重要嘅目的係抽506嘅巴士去K54
但 506P 直通杯渡同景峰真係方便屯門區內往返，係好值得開全日，尤其杯渡站入屯市唔駛行市中心樓梯。
最近港鐵 506P 動作多多，似乎真係有心做大 506P。 |
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你意思係屯門-杯渡唔洗係市中心轉車行樓梯？
其實市中心月台碼頭方向有過路位，1/4轉乘唔洗行樓梯...
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意思係指去屯門市廣場唔駛行樓梯過對面，杯渡一落車就係二期，回程就 506 要市中心過橋先，富健落車唔駛過橋，如果有 506P，就相反，屯市二期杯渡唔駛行樓梯，返到去龍門路先過馬路。去景峰轉車，506 轉 614/P 係好唔方便，市中心又係硬食行樓梯，仲要搭多左個站。
所以 506P 全日點都係有好大價值。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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我諗以現時角度, 506P唔會全日
假如係有心做應該做506, 或者直接重組為552/553, 殺614P/615P
配套上, 兆康五六台/友愛可容納班次都較有限
OT, 幾時先肯整返好杯渡同市中心幾支波口燈.... |
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WR309 發表於 2023-10-3 16:05
我諗以現時角度, 506P唔會全日
假如係有心做應該做506, 或者直接重組為552/553, 殺614P/615P
配套上, 兆康 ...
殺一條P都話易啲 兩條殺晒嘅話邊夠車補班比正線 |
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市中心應該唔洗諗 走去換月台上面塊路線牌做五條線都唔搞波口位
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巴士迷A號 發表於 2023-10-3 17:38
市中心應該唔洗諗 走去換月台上面塊路線牌做五條線都唔搞波口位
而家市中心咁嘅安排令到多咗客肯喺屯門站上751去到市中心再轉碼頭車
變相善用751剩餘載客空間 |
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