本帖最後由 1320 於 2024-2-6 16:55 編輯
962C 早繁 屯官 直達 北角消房局 (飛晒 屯轉, 西隧口) ?! 如果唔多車既日子應該都可以接近70
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The Designer
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方向大致正確
純粹唔係限於高速公路,龍翔道呢類行到 70 嘅都值得納入考量範圍
所以分高下嘅係路線交匯處設計、沿途斜路數目 呢兩樣
基本上越少就越有機會 Keep 到行 70
好似屯轉起步就係沙倉斜就會輸洩少少
然後路線越長就會減少到起步同收油加減速影響
暫時睇落單計專利巴士就應該 青沙 <-> 青嶼
14:40 行到 16.9km = 69km/h
小巴就另計啦,鎖 80 已經差好遠
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962C站間路程長,但要經西隧口50彎樽頸位,經常塞車,速度上贏唔贏到277X粉轉去大老山? |
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本帖最後由 GeorgeL 於 2024-2-6 20:03 編輯
純分享:NE3283@NR332 葵芳(總站閘口)到沙灘廣場
12mins 9.5km = 45kmh (停好多)
青馬上橋 到馬灣閘口
3mins14secs 3.8km = 70.15kmh
全程最高時速:
按咪表約90kmh
(照片不是最高速)
相信是最快平圴速之一
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試過搭270B從饒宗頤文化館到花都廣場25分鐘行完,呢一段28公里,算落來均速高達67.2km/h了 |
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原來批車無lock 70 , 咁真心正
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The Designer
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本帖最後由 TuNg''=) 於 2024-2-6 21:06 編輯
A10 A11 A12 A17 NA10 NA11 NA12 青嶼幹線轉車站<>西隧轉車站?
屯轉出入有上斜keep唔到頂速
城隧就算269D 荃景圍天橋都會收慢
另一邊落斜去沙中前收一線好難盡速
欖隧<>西隧 係有機會
粉轉<>大老山 可能要頭尾班車
A47X 青沙<>青嶼幹線都似
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令我諗起大尾篤同龍尾
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