回鄉記 巴士篇 (1)：London Bus Museum (多圖)

這次英國之旅，第二天就來到位於倫敦西南部巿郊的 Brooklands Museum，當然也不得不進入位於 Brooklands 裡面的 London Bus Museum 參觀，欣賞裡面的每一件藝術品。

跟這次旅程的其他巴士與鐵路報告一樣，下面混雜相機與手機相。


擺在入口處的，是最早期的 AEC Routemaster 之一 RM140，1960 年投入服務，1984 年退役後被保留，2012 年加入成為博物館一員。對比起後期的 Routemaster，早期的上層車窗不能開啟


RM140 的引擎


博物館最老的展品，1875 年由馬匹推動的雙層巴士


1925 年的 Dennis 4-ton 雙層巴士 D142








連 BYD 也要進入博物館


1922 年的 AEC S-type，只行走了九年就被改作貨車用途，後來被有心人搶救


1930 年的 AEC Regent I，車隊編號 ST 922，配 Thomas Tilling 車身


1934 年的 AEC Regent I，車隊編號 STL 441，配 LPTB 車身




這架配上 Weymann 車身的 1952 年 AEC Regent III，就是幾天後在 Epping Ongar Railway Winter Bus Event 出現過的 RLH 48。原來博物館的靜態展品，不少仍能行走


這是 AEC Regent III 樣板車 RT1，1939 年投入服務，車身曾經安裝在四部不同 RT 底盤上




M6 是第一架量產版本 MCW Metrobus Mk I，1978 年投入服務，1998 年退役，也是這次參觀，相片數目最多的展品


車側暖氣通風網 (?) 與入油位


完美保留的牛油盅


引擎蓋


駕駛室




M6 最初投入服務時使用閘機，這個設定在巴士獲保留後被還原








下層內籠






上層內籠


落車鐘掣


方梯


落車門




1938 年的 Leyland Cub，車隊編號 CR16，後置引擎、散熱器與波箱在當時是劃時代的設計。1951 年被賣往塞浦路斯繼續行走，1979 年被發現並運回英國，2007 年完成修復












Guy Special GS34，配 ECW 車身，1953 年投入服務；84 部同款巴士取代 Leyland Cub 行走倫敦郊區路線。之後幾天在 Epping Ongar Railway Winter Bus Event 有幸坐過另一架同款巴士 GS17




有待修復的 1931 年 AEC Regal I，配 Weymann 車身；博物館現正進行募捐




1955 的倫敦的士 Beardmore Mk 7，設計上最特別的莫過於開放式行李艙




1951 年的 AEC Regal IV 觀光巴士，配 ECW 車身，車隊編號 RFW 14


同樣是 AEC Regal IV，但行走常規巴士服務，這架配 Weymann 車身的 RF 395 於 1952 年投入服務




1929 年的 AEC Regal I，配 London General Omnibus Company 車身




Bedford CAL 救護車


Ford Radio Control Car








用作 London Transport 職員流動餐廳的 Bedford 拖卡


修復中的 AEC NS 雙層巴士 NS 174，是僅有兩架仍存在的同款巴士，1923 年投入服務，使用硬軩


這架原來是 AEC Regent I STL 169，後來被改裝作工程車












AEC Regent III RT2213 底盤












博物館最年輕的展品，2002 年的 Volvo B7TL WVL1


展館概觀

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相信不少朋友都知道，倫敦巿中心有一 London Transport Museum；這次終於得以到來較偏遠的 London Bus Museum，感覺遠較 LTM 更好看。這甚至可能是整個 Brooklands Museum 最好看的展館。

下回預告：愛丁堡巴士雜攝

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是次英國之旅其他分享：

航空篇
回鄉記 (1)：DL 神獸 767-400ER ATL-LHR
回鄉記 (2)：險被安檢玩殘之 BA A320 LHR-EDI
回鄉記 (3)：VS A350-1000 LHR-ATL

鐵路篇
回鄉記 鐵路篇 (1)：倫敦周邊見聞

巴士篇
Winter Bus Event @ Epping Ongar Railway

回憶返晒來，我最鍾意佢展品不停改動，現時擺位及展品與我 2019 年到訪時已不同（我冇整埋相片 ）。當年有一架巴士以二戰受損場景設計，唔知而家重有冇？

當年我都在 MCW 上駐足良久，佢可以話係展品中最接近我地呢代曾經搭過的巴士，尤其我開始識性時家父正正駕駛 M 仔掛牌（雖然九巴係 Mk II），感受殊深，腦海中仿佛響起指揮燈「扑扑」聲。

DIH 發表於 2024-3-4 11:26
回憶返晒來，我最鍾意佢展品不停改動，現時擺位及展品與我 2019 年到訪時已不同（我冇整埋相片 ）。當年 ...

估計展品定期都會執位。不過望返最後一張相，我想像唔到呢架綠色矮身 Regent III RLH48 點樣可以駛走，出席五日後 Epping Ongar Railway 集會
展館近出口處係有架巴士場景同二戰受損有關，車上面仲會播電影。不過見到好似唔算係咩特別車輛，狀態亦麻麻，加上記憶中去到果個位相機無電（不過之後斷續頂到去室外展館後半，好彩仲有部手機可以影相），所以無影到

架 MCW Metrobus M6 係少數可以畀訪客上車參觀既展品， 亦差唔多肯定係全場保持得最好既展品之一，無論外觀定內籠都係，至少內籠狀態仲好過架全場最新展品 Volvo B7TL。我諗香港人最有感受一定係呢架，因為係全場唯一曾經可以喺香港長時間搵到類近型號同配置車輛既展品

全場最年輕展品係指出廠年份定係納入博物館收藏年份？如果係前者架BYD應該新過架B7？

clivetock 發表於 2024-3-4 17:41
全場最年輕展品係指出廠年份定係納入博物館收藏年份？如果係前者架BYD應該新過架B7？ ...

你岩，兩樣都唔係

我個帖寫到最尾果陣，唔記得左架 BYD 既存在

架 B7TL 之前好似係會喺 event day 行穿梭巴士去火車站
不過而家已有 436 恆常服務，唔知仲有冇穿梭巴士服務喇

上次去遇正學校假期，仲有保育巴士遊。可惜係行程唔容許搭番轉