[報刊新聞]
憂巴士小巴全面分段收費 將破壞得來不易的平衡
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下調至60歲適用(衍生
60-64補助乃全費減兩蚊)然後
嗌開支暴增,都係香港市嘅領導
巴士公司,正如你所講
祗係福利嘅代行者,必然
唔願意承擔一部份嘅差額
合資格用家: 本來可啱路即上車
唔需要理票價,走去建議變兩折/
每月次數或金額有上限、或於非繁
適用,即係損害到既得利益,一定怒吼
有啲人無機會老
若干年後,到今日壯年者到特定年齡
(今屆管治班子話盡量唔改,難保往後
唔會延後返個年齡,根本係世界趨勢)
到時已無法找回聲稱個別人士無機會老
嘅威嚇者 出嚟傾傾 |
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天空之神 發表於 2024-6-2 19:59
人地普通市民無必要比數據比你，除非你比優惠人落車拍卡
$2 你點樣立法叫人拍卡落車？
如果係自願嘅的確無必要提供數據呀
同依家政府叫長者用雙向分段一樣
但全面改為強制落車再拍先計完成交易否則鎖卡，你唔願咪比現金或者過主囉，咁唔需要額外提供優惠㗎喎
成個交易過程改變就不限於係 230 要求 $2 拍卡，而係全民都要
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kitarolo 發表於 2024-6-2 23:35
下調至60歲適用(衍生
60-64補助乃全費減兩蚊)然後
嗌開支暴增,都係香港市嘅領導
單純損害既得利益當然會有反對，但如果只要落車拍足卡，開支可以少過而家（aka 比返少少甜頭），未必行唔通
例如劃一長途一程 $3 短途一程 $1.5，搭短途線（或長車短搭、落車有拍卡）每程收費平過而家
或者將 $2 搭車優惠取消、變成每月派一個銀碼的消費券，同時搭車要比正價/半價，自己睇住條數，用哂就要自己出錢搭車，有淨可以用喺其他地方
另外 "兩蚊" 一程係 10 幾年前訂立，10 幾年間通脹、最低工資、綜援金額、生果金金額全部都有加價，一程車仲係咪應該收兩蚊，好應該檢討下 |
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kay 發表於 2024-6-1 08:26
無得強制效果打折
除非唔拍卡唔落得車好似MTR
所以先係呢個方案不被考慮原因
此類雙向分段，做法一直係上車拍卡附全費，落車拍卡拎回水
唔拍卡就跳咗落車，損失嘅係乘客（以及政府，但唔會因為有雙向分段用多咗政府錢；一日維持劃一兩蚊一程、長短不拘，都唔會解決到） |
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宜家可以做的只係落車拍雙向分段有獎，獎勵計算係政府補貼差額 (上限 $1.0)。
例如 $2 坐 58X 由良景去屯門市廣場，全費 $13.9，半價 $7.0，落車唔拍卡雙分，政府補貼 $5.0，拍卡 $4.8、半價 $2.4， 政府補貼 $0.4，咁長者拍卡就可以回水上限的 $1.0，政府就慳到 $3.6。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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230A 只係管制做乘客要比票價，乘客做了
但巴士公司一樣無數據
我唔見得 230A 點改先有權力叫人落車拍卡
除非改哂輕鐵玩法
巴士公司要suffer 大量卡機錢同行政開支
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本帖最後由 12Lane 於 2024-6-3 08:34 編輯
Waiyin12 發表於 2024-6-3 04:43
單純損害既得利益當然會有反對，但如果只要落車拍足卡，開支可以少過而家（aka 比返少少甜頭），未必行唔 ...
搞得呢樣就不如取消兩蚊，按折扣收費啦。而家有雙分嘅路線又唔係多，除非全港大部分長途線682、968、960之類都要全部比埋架啫，如果唔係而家果丁屎咁多路線有雙向收費，邊得黎咁大效果…
一年幾十億，之前計過好似分番每個長者每日幾蚊都牙咁痛，窮到咁我勸政府真係收番個政策好過。
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政府攪出黎既屎叫巴士公司suffer ? 更甚者要其他搭客suffer ? 傻的嗎
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2076 發表於 2024-6-3 05:09
宜家可以做的只係落車拍雙向分段有獎，獎勵計算係政府補貼差額 (上限 $1.0)。
例如 $2 坐 58X 由良景去屯 ...
咁玩法，長者就更加會搭九巴唔搭鐵，到時紅橋屯仁街隨時上唔到車而華都反而上到(最慘會係68A,隨時藍地都。。。。。）
而且搭鐵兩蚊，搭九巴1蚊，你話收3蚊部機退番1蚊就得，但一定實行唔到，因為去市區嘅客都被迫要俾3蚊，冇理由九龍落車都要玩拍卡
到最終都係一啲線玩一啲線唔玩，長者實會話亂 |
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上車拍一次落車拍一次點樣無數據？
無數據唯一原因係比現金姐
230A 改唔改其實都無所為
唔改咪乘客須知度落手
純粹閣下提出立法問題咁咪擺落去 230A
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