九巴P960 P968嘅失敗原因

天空之神 發表於 2024-6-30 14:12
其實老九都有車輛實時位置，係唔比你地班草民睇

佢個實時位置同 ETA 系統嘅配合好差，都係得個參考

kay 發表於 2024-6-30 14:18
預約係買位唔係預約時間
不過街客拒載似乎條例做唔到

但如果原因係法例唔允許嘅話其實好荒謬

個概念政府有參與成份，要改例去配合實做到

KE7066 發表於 2024-6-30 17:10
但如果原因係法例唔允許嘅話其實好荒謬

個概念政府有參與成份，要改例去配合實做到

你岩呀，攪架氫氫的巴已經係最有心做最肯做

都攪成咁樣

KE7066 發表於 2024-6-30 17:10
但如果原因係法例唔允許嘅話其實好荒謬

個概念政府有參與成份，要改例去配合實做到

低地台小巴都唔改啦反而搞到輪椅客要預約

唔預約就話上夠19個之後輪椅客想上(前提無輪椅客)
唔比佢上原來可以話係歧視
陳帆個時係公眾場合口爆叫小巴搵個客讓位瘀到爆


修例可以話如無必要無人想

咁X疏😌

天空之神 發表於 2024-6-30 14:25
同埋滿載

230A 寫明示意，就要埋站比佢上車

所以單站起跑，直到落客站

好似紅小做法係最好

GA6072 發表於 2024-6-30 18:08
所以單站起跑，直到落客站

好似紅小做法係最好

問題是夠不夠客，尤其回程。R 仔在港島要停幾個站，然後大西北再停幾個落客站 (現在合法) 才能維持。

cky 發表於 2024-6-30 00:42
南昌站過月台嘅距離大約應該係港島線金鐘站兜過新建部份過去荃灣線月台，扶手梯唔用行嘅一分鐘多少少就轉 ...

ching應該無真係計過時
南昌站大堂樓底好高，等於市區線或沙中線兩層樓咁劑
由烏溪沙方向過香港方向就算跑落跑上都要1分鐘，東涌方向過屯門方向因為仲要跨過機快軌，直頭1分半鐘起跳
常人慢行扶手電梯企定定就兩個方向都要3分鐘以上

960/968咁方便，仲預約乜鬼P960/P968。冇獨市位的話，同960/8個分嘢太細，好多人成日講拉去元朗南咪就係獨市位，獨市位加小巴化（低中密度/車費稍貴但門檻較低較少人都夠上路/圍皮）先有生存空間。至於預唔預約無太大需要，除非嗰架係小巴19個位爭位坐。

ccicoltd 發表於 2024-6-30 18:15
問題是夠不夠客，尤其回程。R 仔在港島要停幾個站，然後大西北再停幾個落客站 (現在合法) 才能維持。

...

連村巴都要港島 2 站
新界兜爆

先得大半車客

P960 P968 無機會

又唔似 969B 有嘉湖咁大黎做

又入唔到撈田邨