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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議九巴取消 45 46 線,延長 33A 6C 線,重組 6X X6C ...
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建議九巴取消 45 46 線,延長 33A 6C 線,重組 6X X6C

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 樓主| 2076 發表於 2024-7-1 21:48 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 2076 於 2024-7-1 21:56 編輯
S3BL100 發表於 2024-7-1 21:20
最大問題係一次過攬炒咁多條線重組,仲要係唔同區路線,呢個重組係唔會上到 RPP,細節係點已經唔重要

不過 ...


45 46 併入 33A 6C 係咪真係咁大難度,個人又唔認為係。6X X6C 係另一 Pair 可以分開另一組文件去上,暫時將 6C 加多 3 車 hold 住堆車先。

成個重組,都係葵青區的事,33A 45 46 理論上係同區,所以同一個交運會可以討論到。6C 改動對九龍城區就冇影響。

難度最大都只係 33A 踢過去海逸取代 45,葵涌邨果邊去到主要目的地深長荔旺角,班次冇減到,車費冇加,旺角站位改善,通過機會好大。今時今日的 RPP,地區聲音唔係強烈到拎到數據,TD 都可以拎 「運輸署理解委員關注 XXX,與巴士公司經研究後,由於有關建議巴士需繼續行走乘客量偏低及交通較繁忙的路段,方案亦已顧及出行需要,因此會落實方案。」出來,尤其是呢個重組係可以大幅減少繁忙路段的巴士數量,符合指引。
至於 X6C,朝早走線留原線數班行朝早應該問題不大。

抗議962B重組
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 樓主| 2076 發表於 2024-7-1 21:50 | 顯示全部樓層
gu9434@24 發表於 2024-7-1 21:27
X6C朝早原來班客點算   

原本美孚/四小龍上40分鐘到九龍灣

X6C 諗諗下都可能要維持返早繁服務,雖然美孚四小龍上 795X 去九龍灣 EMAX 係會快過 X6C,但車費同埋少左 Megabox 站位都有問題。下繁塞東九廊對比落下路分別就唔算大。

主要 6X 係想取代 X6C 的 RPP 非繁服務,改善返紅土車程。
抗議962B重組
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S3BL100 發表於 2024-7-1 22:01 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2024-7-1 21:48
45 46 併入 33A 6C 係咪真係咁大難度,個人又唔認為係。6X X6C 係另一 Pair 可以分開另一組文件去上,暫 ...

45 46 33A 6C 已經四條線
fb.com/scientisthk2usa/
 樓主| 2076 發表於 2024-7-1 22:12 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 2076 於 2024-7-1 22:15 編輯
S3BL100 發表於 2024-7-1 22:01
45 46 33A 6C 已經四條線

理論上,45 / 33A 係一 pair 咁上,46 / 6C 係另一 pair 咁上,同時諮詢葵青區議會。45 / 33A 果 pair 的補償係可以寫到出來,反正都係寫 46 轉乘 33A / 6C。而如果只係 46 / 6C 通過 (which 係好大機會),根據過往經驗,九巴係可以唔做,唔需要明寫出來。九巴亦都可以做左 46 / 6C 先,拎走 3 部車,然後下年麗瑤拎住 45 + 6C 就必然會令 45 冇客兼同 6C 大幅重疊,到時縮短 45 又得,33A 同 45 一齊重組亦都可行。

過往雖然冇先例,但實際上行政操作係有可能,而且 33A 同 45 / 46 同屬葵青區議會,完善後區議會又只係分大區。呢個計劃點解拉 33A 一齊,主要係因為葵涌邨、大窩口邨、葵興邨都係葵青區範圍內,荃灣區本身有 30X 做楊屋道,佢地相對上係冇話語權。

抗議962B重組
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LauCT 發表於 2024-7-1 23:04 | 顯示全部樓層
可以修改吓呢個建議,令九巴 42 線可以改經龍翔道來往順利及葵青區,往返長沙灣、旺角、九龍城嘅服務由新嘅 6X、X6C 接管。
西貢區居民
kmb71k 發表於 2024-7-1 23:50 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2024-7-1 21:37
6C 掛 BED 咪一樣係縮水,載客量仲少過 E6M。同埋內文本身建議 6X 取代 X6C 全日,青山道流水會有 6X 幫 ...

咁而家6C係咪全電床?

6X / X6C客路都唔同
點樣合併?
而家6X都唔太搶到6C客
6X仲要收貴過6C
根本幫唔到手
以上回應,是否可行?是否合適?
S3BL100 發表於 2024-7-1 23:58 | 顯示全部樓層

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2076 發表於 2024-7-1 22:12
理論上,45 / 33A 係一 pair 咁上,46 / 6C 係另一 pair 咁上,同時諮詢葵青區議會。45 / 33A 果 pair 的 ...

45 夾 33A 問題係做完之後麗瑤同祖堯得返 30 分一班 46,你認為過唔過到
fb.com/scientisthk2usa/
kmb71k 發表於 2024-7-2 00:00 | 顯示全部樓層
LauCT 發表於 2024-7-1 23:04
可以修改吓呢個建議,令九巴 42 線可以改經龍翔道來往順利及葵青區,往返長沙灣、旺角、九龍城嘅服務由新嘅 ...

唔該你去深水埗睇下有幾多人搭42先至好FF
以上回應,是否可行?是否合適?
 樓主| 2076 發表於 2024-7-2 00:20 | 顯示全部樓層
S3BL100 發表於 2024-7-1 23:58
45 夾 33A 問題係做完之後麗瑤同祖堯得返 30 分一班 46,你認為過唔過到

所以會同一年 RPP 上,好似 290 同 297 都係獨立改動但 290 縮短係 depends on 297 搬去寶林。

45 夾 33A 被麗瑤 challenge,其實都可以答「署方及九巴會密切留意九巴 46 線的使用狀況而作出調整」,當年 41 抽走之後,何文田得返 45 一樣係答呢句。當然,要咁樣答的前提係咁不幸地 45 + 33A 過到,46 + 6C 過唔到,which 可能性真係極低。
抗議962B重組
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gu9434@24 發表於 2024-7-2 12:00 | 顯示全部樓層

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2076 發表於 2024-7-1 22:12
理論上,45 / 33A 係一 pair 咁上,46 / 6C 係另一 pair 咁上,同時諮詢葵青區議會。45 / 33A 果 pair 的 ...

100師兄講緊你果重組最少需要經過多個區議會
(葵青/深水埗/油尖旺/九龍城/觀塘)

即使九巴想做
你份建議憑咩可以過哂咁多區既地區人仕先?
事但一區話唔同意即刻拉閘
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