[經歷分享/報告]
城巴950往灣仔會展 太多人
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其實網上一早已經有專頁講明啲QUOTA制已經取消咗的了。
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你有你可愛，我有我好笑。
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其實唔可以叫Quota
只係流量有限制咁解😂
要加班，就要搵條線減班呢樣野係無變過
大家方便討論先會叫quota
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應該咁講
機制唔容許巴士公司無上限擺線入去繁忙路段
只可以減/內部調配
某程度都有上限LIMIT
不過睇返961第一次兜去銅鑼灣
就岩岩好係東鐵過海減班之後
呢種巧合性真係好難搵理由打甩佢
所以有時D人話
過海巴應該加返個唔過海分段唔係唔合理
因為真係有流量由本土轉移去過海問題
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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宜家Novoland第二期先開始慢慢入伙，年底第三期入埋伙，過海客可能又要流去九巴960系列懷抱 |
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通勤客應該會上 950
朝早無人咁得閒行出去搭 960 或者慢遊 67A
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961 960S/P/C 下繁係 銅鑼灣 明顯係過密, 961 應該係有960S/P/C 張部分班次改真出灣仔, 比返108, 112 仲好
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The Designer
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67A 出寶田轉車站咪唔漫遊
不過好明顯 950 訓係度都贏咁解
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月票客，最佳答案應該係67A->58M->960/1車海
寶田轉960，行過去盈豐園又係遠，又要漫遊良田同大興 |
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EvilKo 發表於 2024-7-16 11:30
月票客，最佳答案應該係67A->58M->960/1車海
寶田轉960，行過去盈豐園又係遠，又要漫遊良田同大興 ...
轉一次唔夠仲要轉兩次
俾我都寧願950 |
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960CPS 用黎截 950 延長到銅鑼灣
961PS 阻 962P
得 961 係正常，不過你都唔會一班入一班唔入玩自己
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樓主
