城巴屯門西北線服務調整

1320 發表於 2024-8-1 10:04
其實B3X 同B3M 定線極為接近, 只要把 B3M 加停屯官 已經可以平日只開 B3M , B3X就作為假日特快班次 一站直 ...

直頭要 B3A 延長去屯門站

解決左山景總站，又解決埋屯門站無專利線過境問題

天空之神 發表於 2024-8-1 10:47
直頭要 B3A 延長去屯門站

解決左山景總站，又解決埋屯門站無專利線過境問題

B3A 去埋屯門站就真係 50M 咁的樣了。

2076 發表於 2024-8-1 11:11
B3A 去埋屯門站就真係 50M 咁的樣了。

食埋50M算啦

天空之神 發表於 2024-8-1 10:47
直頭要 B3A 延長去屯門站

解決左山景總站，又解決埋屯門站無專利線過境問題

B3A 太慢, 唔會有吸引力 (除非B3X長期爆到上唔到), 拉B3A 入屯門站只係為左 拍車/同50M 合併

新思路
B3M改做假日線，屯門站-新墟-景峰-富泰
換B3A假日唔洗兜富泰圈，又是否可行？

應該可以改善埋新墟街市同紅橋兩個站上唔到車

官方網站 最新見到  E21,E21A,E21B,E21D > 50 加返總數$17 既轉車優惠, 總算合理左成個轉乘 (雖然都仲係貴, 但至於make sense)

1320 發表於 2024-8-1 15:28
官方網站 最新見到  E21,E21A,E21B,E21D > 50 加返總數$17 既轉車優惠, 總算合理左成個轉乘 (雖然都仲係貴, ...

其實應該 79X 同 50 補差額轉乘

方便埋皇后山客出尖沙咀

同54 區去深西 (深水埗西)

天空之神 發表於 2024-8-1 15:35
其實應該 79X 同 50 補差額轉乘

方便埋皇后山客出尖沙咀

同意, 其實 50 <> 79X , 50 <>E21系 都係可以互補不足,  應該要完整既 補差額轉乘

天空之神 發表於 2024-8-1 15:35
其實應該 79X 同 50 補差額轉乘

方便埋皇后山客出尖沙咀

本身 79X 已經有轉乘 50 嘅優惠，for 皇后山去尖沙咀，而家皇后山同屯門啲線都日日賣廣告。
不過屯門去長沙灣就冇 50 轉 79X 嘅優惠。

1320 發表於 2024-8-1 12:10
B3A 太慢, 唔會有吸引力 (除非B3X長期爆到上唔到), 拉B3A 入屯門站只係為左 拍車/同50M 合併
...

真呀 依家山景開 半個鐘都未必上到公路 仲要去埋屯門站就仲耐