其實以夜晚市況
佢仲可以早一個鐘兩邊斬落20
條街唔熱鬧係事實
不過講客量行灣仔道過海個堆都唔夠鵝頸橋呢邊多 |
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多行不義必自斃
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66702686 發表於 2024-9-14 12:57
5c算做得ok
都唔講得好ok 尤其是夜晚返慈山
而且cut 5X係乘機全日減3車 即係正線短期內應該會再減班
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入夜後鵝頸橋旺過灣仔道唔出奇
始終鵝頸橋除咗灣仔頭嘅客之外，仲做緊銅鑼灣尾嘅客
行完Times Square/ 喺登龍街食完飯搭車都好大機會去鵝頸橋上車
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EvilKo 發表於 2024-9-13 18:05
佢問得呢句野，多數係尋晚同掃地阿姐打完雀嚟
等通告都得了
171好似唔係交廣阿嬸料黎，係佢覺得要再減
交廣阿嬸嗰part已經減到盡哂咁劑
171AP併番一條就肯定要上RPP |
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Ricky403 發表於 2024-9-14 19:38
171好似唔係交廣阿嬸料黎，係佢覺得要再減
交廣阿嬸嗰part已經減到盡哂咁劑
171AP併番一條就肯定要上RPP ...
減班只會帶來反效果，流失原有客量 |
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有時唔係唔俾減班，
係班巴士公司迷唯恐天下不亂，
條條線都話應該減班，
咁不如直接叫巴士公司交牌好過啦。 |
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
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171對紅公司來說可能減夠,但對黃公司來說係肯定未減夠.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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本帖最後由 XZ4201 於 2024-9-14 23:32 編輯
kay 發表於 2024-9-14 13:46
其實以夜晚市況
佢仲可以早一個鐘兩邊斬落20
條街唔熱鬧係事實
咁又冇咁誇😅，前嗰排搭過夜晚北行都坐到70人過海嘅，順便想講一下成程車有部分係講普通話嘅遊客嚟～計埋九龍段流水上到大約90人 |
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